开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟巡礼 | TASKING：发挥嵌入式开发工具优势，赋能RISC-V 在汽车电子领域 “狂飙”

开栏的话

2025年11月，开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟启动筹建。该联盟由苏州国芯科技股份有限公司牵头，联合全球12家开源RISC-V汽车电子芯片产业链相关企业共同发起，聚焦技术共联、标准共建与生态构建，致力于打造一个资源共享、协同发展的开放平台。我们将走访联盟发起单位，为推动RISC-V技术在汽车电子芯片领域的创新突破与规模化应用贡献智慧与力量。

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本期嘉宾：

TASKING 塔斯金信息技术（上海）有限公司

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企业名片

TASKING1977 年创立于德国慕尼黑，是全球领先的高安全、高性能嵌入式软件开发工具供应商，2021年公司进驻中国设立全资子公司，业务布局全球8个国家，在上海等多地设立营销与技术支持中心。公司深耕行业四十余年，通过战略收购持续丰富产品矩阵，旗下软硬件开发工具覆盖编译、调试、测试、分析全流程，winIDEA、VX-toolset 等核心产品深受市场认可。

作为安全关键领域开发工具的标杆企业，TASKING 的解决方案全面支持 Arm、RISC-V 等多架构，深度适配汽车、工业、航空航天、电信等领域需求，且通过TÜV功能安全认证，严格契合ISO26262、IEC61508等国际标准。公司长期与意法半导体、芯来科技、紫光同芯等企业深度合作，持续完善芯片开发生态，凭借多核调试、实时跟踪、时序分析等核心能力，为车企、一级供应商等客户提供全栈式开发支持，加速安全关键型嵌入式应用的研发与量产落地。

嘉宾采访

一

公司概况与发展战略

TASKING是全球知名的嵌入式软件开发工具供应商，请简要介绍贵司的发展历程、在中国市场的业务布局，以及目前的核心业务方向。

答：TASKING成立于1977年，总部位于德国慕尼黑，是一家长期专注于汽车及其他安全关键领域的嵌入式软件开发工具供应商。在汽车行业及其他安全关键领域拥有深厚积累。公司始终围绕“高可靠性、高性能和可认证性”这一核心方向，持续为全球客户提供编译、调试、分析等关键开发工具。

在中国市场，TASKING已深耕多年，服务对象涵盖本土及国际整车厂、一级供应商以及芯片厂商。当前，我们的核心业务聚焦于汽车电子和安全关键应用，围绕多核SoC、复杂系统调试、功能安全和开发效率，为客户提供面向量产的一站式解决方案。

面对中国汽车产业向智能化、电动化转型，本土客户对工具适配性和服务响应提出更高要求，TASKING在产品策略与服务模式上做了哪些调整？

答：中国汽车产业的发展节奏非常快，这对开发工具的本地适配能力和服务响应速度提出了更高要求。TASKING近年来持续加强本地团队建设，不仅在技术支持层面更贴近客户，也在产品规划阶段就引入中国市场的需求反馈。

在产品策略上，我们更加重视对本土芯片平台、新架构以及本地软件生态的支持；在服务模式上，则强调“工程陪伴式支持”，通过更紧密的技术沟通，帮助客户解决从平台建立到系统调试、再到量产验证过程中的实际问题。

展望未来，TASKING在核心技术研发、产品线规划及生态合作方面有哪些布局？如何持续保持竞争优势？

答：未来，TASKING将持续投入多核调试、系统级可视化分析、功能安全相关工具能力的研发，以应对汽车电子系统复杂度持续上升的趋势。同时，我们也将进一步强化产品之间的协同，构建更加完整、高效的开发工具体系。

在生态层面，TASKING将继续与芯片厂商、基础软件供应商以及行业组织深化合作，通过开放合作推动技术标准化与工程实践的成熟，确保产品始终保持面向未来的竞争力。

二

技术突破与产品优势

TASKING在汽车电子嵌入式开发工具领域取得了哪些突破性成果？主要解决了哪些行业关键问题？

答：随着汽车电子系统向多核化和集中式架构演进，传统调试方式已难以满足开发需求。TASKING在系统级调试、多核协同分析以及实时可视化方面持续投入，显著提升了开发人员对复杂系统行为的可观测性和可控性。

这些能力在实际应用中，帮助客户更高效地定位系统级问题、缩短研发周期，并降低复杂系统带来的项目风险。

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在功能安全和开发效率要求日益严苛的背景下，TASKING如何通过产品优化保障安全与质量？

答：功能安全不仅是工具是否“合规”的问题，更关乎开发过程是否可控、可追溯。TASKING的产品在设计之初就充分考虑功能安全要求，通过成熟的架构设计、稳定的工具行为以及完善的调试与分析能力，帮助客户建立可信赖的开发流程。

在提升效率方面，我们通过系统级视角减少“反复试错”的调试成本，使开发人员能够更快理解系统运行状态，从而在保障质量的前提下提升整体开发效率。

三

RISC-V 生态建设与行业推动

作为开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟的发起单位之一，您如何看待RISC-V在汽车电子领域的发展前景？

答：RISC-V为汽车电子领域带来了更开放的技术选择，也为产业创新提供了新的空间。从长期来看，RISC-V在汽车领域的应用将是一个循序渐进的过程，关键在于生态成熟度、工程实践经验以及工具链的完善程度。

TASKING认为，只有在满足功能安全、可靠性和工程效率等核心要求的前提下，RISC-V才能真正实现规模化落地。

TASKING在推动RISC-V标准化、技术创新和生态构建方面取得了哪些进展？未来将如何进一步推动落地？

答：TASKING持续通过开发工具支持、生态合作和工程实践，参与RISC-V在汽车电子领域的落地进程。通过对RISC-V平台的调试与分析支持，我们帮助客户更高效地进行系统开发与验证，降低技术引入的门槛。

未来，TASKING将继续发挥自身在嵌入式开发工具领域的优势，与产业伙伴协同推动RISC-V技术在汽车电子芯片领域的创新应用和规模化发展。

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