智能座舱作为汽车智能化升级的核心战场之一，供应链竞争格局在激烈角逐中加速演变。
根据盖世汽车研究院发布的2025年1-5月智能座舱供应商装机量排行榜，这一时期内，多领域市场高度分化且头部效应显著： 从座舱域控（德赛西威领衔）、芯片（高通占据75.9%）到语音交互（科大讯飞占40.3%），头部企业形成了断层领先的优势。
本土力量崛起构成关键趋势： 在域控（德赛西威、亿咖通）、HUD（华阳多媒体领先）、中控大屏（比亚迪等本土供应商在榜单前五中占四席）、语音（科大讯飞、思必驰主导）等核心环节，本土供应商凭借技术迭代、快速响应和成本优势，正全面挑战、甚至超越传统国际巨头。
各领域的详细数据如下：
座舱域控供应商装机量排行榜
德赛西威，1-5月装机量507093套，市场份额15.8%。
博世，1-5月装机量306900套，市场份额9.5%。
车联天下，1-5月装机量237677套，市场份额7.4%。
亿咖通，1-5月装机量214092套，市场份额6.7%。
和硕/广达（特斯拉），1-5月装机量203541套，市场份额6.3%。
镁佳科技，1-5月装机量196061套，市场份额6.1%。
哈曼，1-5月装机量162790套，市场份额5.1%。
华阳通用，1-5月装机量162742套，市场份额5.1%。
诺博科技，1-5月装机量157994套，市场份额4.9%。
华为技术，1-5月装机量148471套，市场份额4.6%。
座舱域控市场呈现出显著的头部效应特征。在市场份额分布上，德赛西威表现尤为突出，以50.7 万套的出货量占据15.8%的市场份额，约为整个市场的六分之一；从市场集中度角度来看，榜单前三名供应商的合计占比高达32.7%（其中德赛西威占15.8%、博世占9.5%、车联天下占7.4%），市场集中度较高。
此外，亿咖通（6.7%）、特斯拉供应链相关企业（和硕/广达，6.3%）以及镁佳科技（6.1%）等供应商之间的市场份额差距尚未拉开，市场竞争仍处于激烈且相对分散的阶段。
座舱域控芯片供应商装机量排行榜
高通，1-5月装机量2476008颗，市场份额75.9%。
超威半导体，1-5月装机量207640颗，市场份额6.4%。
华为，1-5月装机量160340颗，市场份额4.9%。
芯擎科技，1-5月装机量143300颗，市场份额4.4%。
瑞萨电子，1-5月装机量102778颗，市场份额3.1%。
芯驰科技，1-5月装机量60821颗，市场份额1.9%。
联发科，1-5月装机量41235颗，市场份额1.3%。
三星半导体，1-5月装机量38163颗，市场份额1.2%。
德州仪器，1-5月装机量10828颗，市场份额0.3%。
英特尔，1-5月装机量8189颗，市场份额0.3%。
在座舱域控芯片市场中，高通以247.6万颗装机量占据了75.9%的份额，超威半导体以6.4%的份额位居第二，华为（4.9%）和芯擎科技（4.4%）为代表的本土厂商合计占近10%份额，其中芯擎科技凭借7nm龍鷹芯片在吉利、一汽等品牌快速渗透，折射出国产替代加速的市场趋势。
今年座舱芯片迈入5nm制程时代，本土厂商需在AI算力、舱驾融合芯片领域加速突破，以应对高通生态压制和车企自研的双重挑战。
HUD供应商装机量排行榜
华阳多媒体，1-5月装机量304021套，市场份额22.2%。
电装，1-5 月装机量188870套，市场份额13.8%。
泽景电子，1-5月装机量169739套，市场份额12.4%。
未来黑科技，1-5月装机量136090套，市场份额9.9%。
怡利电子，1-5月装机量121362套，市场份额8.9%。
弗迪精工，1-5月装机量106880套，市场份额7.8%。
大陆集团，1-5月装机量85051套，市场份额6.2%。
疆程技术，1-5月装机量72283套，市场份额5.3%。
水晶光电，1-5月装机量64765套，市场份额4.7%。
华为，1-5月装机量62792套，市场份额4.6%。
在HUD市场中，华阳多媒体以30.4万套（22.2%）的绝对优势领跑，印证了其HUD技术在中高端车型的规模化落地能力。第二梯队竞争趋向白热化，电装（13.8%）、泽景（12.4%）、未来黑科技（9.9%）三家份额差距不足4个百分点。第三梯队中，弗迪精工（7.8%）借力比亚迪垂直整合快速上量，华为以4.6%的份额进入榜单，后续增长潜力待释放。
AR-HUD供应商装机量排行榜
华阳多媒体，1-5月装机量99582套，市场份额24.9%。
怡利电子，1-5月装机量87912套，市场份额22.0%。
水晶光电，1-5月装机量64765套，市场份额16.2%。
华为，1-5月装机量62792套，市场份额15.7%。
弗迪精工，1-5月装机量32544套，市场份额8.1%。
泽景电子，1-5月装机量13754套，市场份额3.4%。
经纬恒润，1-5月装机量12129套，市场份额3.0%。
疆程技术，1-5月装机量10072套，市场份额2.5%。
未来黑科技，1-5月装机量7701套，市场份额1.9%。
乐金电子，1-5月装机量5973套，市场份额1.5%。
AR-HUD市场中，华阳多媒体以9.96万套（24.9%）的装机量再度稳居榜首，目前华阳多媒体推出了双焦面AR-HUD、斜投影AR-HUD、VPD（Virtual Panoramic Display虚拟全景显示）等产品，且已实现规模化量产。怡利电子（22.0%）位居第二，主打裸视3D AR-HUD技术，获得了市场认可。位于榜单第三位的是水晶光电（16.2%），其AR-HUD产品在长安深蓝、岚图、长安马自达等品牌上实现了规模化量产出货，还拿下了捷豹路虎EMA平台所有的AR-HUD和W-HUD项目，成为首个进入海外头部整车厂的本土HUD供应商。
中控屏集成供应商装机量排行榜
德赛西威，1-5月装机量1488222套，市场份额18.6%。
比亚迪，1-5月装机量1220610套，市场份额15.2%。
航盛，1-5月装机量571789套，市场份额7.1%。
乐金电子，1-5月装机量428863套，市场份额5.4%。
华阳通用，1-5月装机量422132套，市场份额5.3%。
北斗智联，1-5月装机量362134套，市场份额4.5%。
松下，1-5月装机量361387套，市场份额4.5%。
海微科技，1-5月装机量331561套，市场份额4.1%。
群创光电，1-5月装机量286788套，市场份额3.6%。
富赛电子，1-5月装机量251581套，市场份额3.1%。
中控屏集成市场呈现本土厂商主导的市场格局。榜单前五名中，本土供应商（德赛西威、比亚迪、航盛、华阳通用）占据四席，合计份额超50%，说明本土企业在技术整合和成本控制上占据绝对优势。其中，德赛西威以148.8万套的装机量（18.6%）再度领跑，比亚迪凭借122.1万套（15.2%）紧随其后。从市场趋势来说，中控屏的标配化推动需求持续扩容，但同质化竞争也在加剧，未来竞争焦点在于“软件定义屏幕”——对算法、软件和内容生态的整合创新。
液晶仪表屏集成供应商装机量排行榜
德赛西威，1-5月装机量1120517套，市场份额14.9%。
大陆集团，1-5月装机量642333套，市场份额8.5%。
电装，1-5月装机量586052套，市场份额7.8%。
伟世通，1-5月装机量564309套，市场份额7.5%。
比亚迪，1-5月装机量469887套，市场份额6.2%。
华阳通用，1-5月装机量463393套，市场份额6.1%。
天有为，1-5月装机量419239套，市场份额5.6%。
航盛，1-5月装机量354863套，市场份额4.7%。
乐金电子，1-5月装机量246357套，市场份额3.3%。
博世，1-5月装机量242156套，市场份额3.2%。
液晶仪表屏集成市场呈现“一超多强”的竞争格局，德赛西威以112万套装机量和14.9%的份额稳居榜首，以大陆集团（8.5%）、电装（7.8%）、伟世通（7.5%）为代表的国际头部供应商组成第二梯队。本土供应商表现抢眼，比亚迪（6.2%）凭借整车配套优势跻身前五，华阳通用（6.1%）、天有为（5.6%）、航盛（4.7%）等呈现强劲追赶态势。榜单前10强集中度约68%，性价比成为供应商扩大市场份额的关键驱动力。
语音供应商装机量排行榜
科大讯飞，1-5月装机量2865213套，市场份额40.3%。
思必驰，1-5月装机量1187058套，市场份额16.7%。
赛轮思，1-5月装机量1073733套，市场份额15.1%。
百度，1-5月装机量555784套，市场份额7.8%。
华为，1-5月装机量288090套，市场份额4.0%。
特斯拉，1-5月装机量203541套，市场份额2.9%。
星纪魅族，1-5月装机量201283套，市场份额2.8%。
亿咖通，1-5月装机量170705套，市场份额2.4%
大众问问，1-5月装机量164039套，市场份额2.3%。
小米汽车，1-5月装机量132611套，市场份额1.9%。
车载语音市场中，前三名供应商（科大讯飞、思必驰、赛轮思）合计占据71.1%的市场份额，整体市场高度集中，其中科大讯飞以40.3%的份额奠定了市场龙头地位。另外，国产供应商（如科大讯飞、思必驰、百度、华为）主导榜单，合计贡献超75%的份额，反映出本土化供应链在智能座舱领域的强劲竞争力。
数据来源：盖世汽车研究院智能座舱配置数据库
聚焦2025第七届金辑奖
“金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”，并围绕“中国汽车新供应链百强”这一主题展开，重点聚焦ADAS/AD、智能座舱、汽车软件与人工智能、动力总成及充换电、热管理、智能底盘、车身及内外饰、车规级芯片、新材料、智能制造及设备十大细分板块。金辑奖致力于发掘和评选优秀企业及先进技术解决方案，向行业内外展示这些卓越的企业和行业领军人物，共同推动中国汽车产业的可持续发展和进步。
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