【科技纵览】据IT之家2月5日报道，乘联分会秘书长崔东树当日发布分析指出，2025年12月全球汽车销量为886万辆，同比增长2%，但受中美两大市场增长趋缓影响，整体增速明显回落。全年来看，2025年1至12月全球汽车累计销量达9647万辆，同比上升5%。
细分市场数据显示，2025年全年中国汽车销量为3435万辆，同比增长9%；美国市场售出1672万辆，微增1%；印度、日本和德国分别实现558万辆（+7%）、456万辆（+3%）和316万辆（+1%）的销量。崔东树评价称，当前全球主要汽车市场中，中国仍最具活力，增长势头强劲。与此同时，俄罗斯市场大幅萎缩，墨西哥增速放缓，而南美地区如阿根廷则表现相对亮眼。
在市场份额方面，中国汽车在全球的占比持续攀升：2025年11月一度达到40%的高位，12月虽略有回落，仍维持在37%的较高水平。相较2024年的34.2%，2025年全年中国车市占全球比重提升至35.6%，同比增加1.4个百分点。
值得注意的是，全球销量前十车企中，三家中国品牌份额显著上扬。其中，比亚迪跃居第五位，吉利位列第七，奇瑞进入第十。IT之家援引的2025年全球车企销量份额排名显示：丰田以10.8%居首，大众8.9%、现代起亚7.4%、Stellantis集团5.5%紧随其后；比亚迪与雷诺日产并列第五，各占5.4%；吉利集团与通用汽车同为4.6%；福特占4.4%；奇瑞集团以3.7%位居第十。
分析指出，电动化浪潮正加速重塑全球汽车产业格局，部分传统国际车企因转型滞后而份额持续萎缩。除美国市场短期表现异常坚挺及铃木等依托印度本土优势的企业外，多数跨国品牌在全球范围面临份额全面下滑的压力。这一趋势印证了新能源转型已从技术竞赛演变为市场份额再分配的关键驱动力。
