【科技纵览】快科技3月3日报道，作为国家汽车以旧换新政策的官方指定平台，懂车帝于3月2日联合中汽信科正式发布《汽车以旧换新消费洞察白皮书》。该报告聚焦2024至2025年期间的置换市场动态，揭示出中国汽车消费正经历结构性升级与能源转型的双重跃迁。
数据显示，两年间全国汽车以旧换新总量达1830万辆，其中新能源车型占比接近六成。值得注意的是，政策效应已超越单纯刺激销量的层面，转而深度推动产业升级——既体现在消费端的价格上移，也反映在动力结构的绿色化演进。根据懂车帝基于补贴申请用户及调研样本的统计，高达81.2%的燃油车用户在换车时首选新能源产品，涵盖纯电动（43.7%）、插电式混动（23.4%）及增程式（14.1%）三大技术路径。
从价格维度观察，置换行为呈现显著的“向上迁移”特征。旧车价格在15万元以下的用户占比为59%，而置换后选择20万元以上新车的比例跃升至74.1%，其中20万至30万元成为主流购车区间。这一趋势表明，以旧换新政策有效降低了高价值车型的入手门槛，助推消费升级。
在动力类型转换方面，燃油车虽仍是旧车主体（占比64.1%），但在新车选择中仅占13.3%。反观新能源用户，其置换活跃度明显更高：90%的新能源车主换车周期不足5年，远低于燃油车主（70%用户换车周期超5年，其中33%为5–8年，37%超过8年）。这背后折射出中国新能源产品迭代速度加快，持续优化的续航、充电体验及智能化配置激发了用户“尝新”意愿。
调研还指出，用户换车核心动因包括“更换更省钱的动力类型”（42%）和“追求更好用车体验”（27%）。尤其对“向上升级”群体而言，43%的用户期待通过换购获得更高阶的智能与配置体验。在此背景下，中国品牌凭借产品力优势，在置换市场全面领跑，传统车企与造车新势力均获得高度认可。
这一轮以旧换新不仅重塑了消费结构，更成为中国汽车产业迈向高质量、绿色化发展的关键引擎。
