“电车Daily”3月5日北京报道
3月4日，全国政协十四届四次会议首场“委员通道”上，宁德时代董事长曾毓群披露公司储能业务最新数据，其电池产品已配套全球3000余座储能电站。
这一数字较2025年5月披露的1700余个项目（截至2024年底），一年时间实现1300座的增长，业务拓展速度亮眼。
曾毓群同时透露，宁德时代电池产品同时出口数十个国家和地区，配套全球2000多万辆汽车。
比亚迪在储能领域也有多年布局。据1月21日比亚迪披露的“投资者关系活动记录表”，比亚迪储能业务目前已搭建起覆盖全球的销售、交付、运维及售后网络，累计成功交付超500个储能项目，应用足迹遍布110多个国家和地区。
2026年初，比亚迪还携储能新品亮相阿联酋世界未来能源峰会，推出适配中东环境的储能系统，正式开启新一年全球拓展计划。
由此不难推算，宁德时代3000余座储能电站的配套规模，是比亚迪500余个储能项目的6倍。二者在储能领域的差距，远大于汽车动力电池市场。
动力电池领域比亚迪有自供优势，2025年其460万辆新能源汽车电池自供率超90%，但储能领域无此自用场景，无法依托自身业务形成规模支撑。
曾毓群表示，宁德时代的电池产品已服务全球几十个国家和地区，2000多万辆汽车、3000多座储能站均采用公司产品。他直言企业发展不能停留在现有模式，未来将持续加大研发投入，重点利用人工智能技术提升创新效率，以此推动储能业务持续升级。
他进一步指出，宁德时代的储能业务增长，源于二十余年的自主创新积累：公司累计研发投入超800亿元，近年每年研发投入超200亿元，2.1万余名研发人员支撑起超5万份累计专利。技术与专利优势成为其储能业务全球快速扩张的核心底气。
