【区角快讯】根据国家发展改革委3月23日发布的通知，自当日24时起，国内汽油和柴油零售价格每吨分别上调1160元和1115元。按照现行成品油定价机制测算，本轮本应分别上调2205元和2120元，但为缓解国际油价异常飙升对经济运行及民生带来的冲击，有关部门在维持既有定价框架不变的前提下，启动了临时价格调控措施。
此次调控使汽、柴油每吨实际涨幅分别减少1045元和1005元，折合全国平均零售价每升少涨约0.85元。以普通私家车50至60升油箱容量计算，车主加满一箱油可节省支出40至50元。
专家分析指出，近期美以伊地缘冲突持续升级，导致国际市场原油价格剧烈上行。多地原油价格涨幅超过40%，其中中东地区基准油价已突破每桶150美元，创下历史新高，较冲突前水平上涨逾130%。这一趋势显著推高了我国原油进口成本及下游用油支出。
为缓冲上述外部冲击、保障经济平稳运行，国家及时采取成品油价格临时干预举措。此举被视为应对国际能源市场极端波动的关键手段，对稳定产业链和民生消费具有重要意义。
官方同时重申，我国成品油定价机制包含三大核心要素：其一为“一揽子”原则，即国内油价挂钩多种国际原油的综合均价，而非单一品种；其二为“平均价”机制，调价依据是调价窗口前10个工作日的一揽子原油均价与上一周期均值的对比结果；其三为“区间调控”，当10日均价高于130美元/桶或低于40美元/桶时，将触发国家层面的价格干预。
此外，专家透露，若未来国际油价继续大幅攀升，国家不排除出台财税支持政策以稳定供应。参考2022年俄乌冲突期间的做法，当时在国际油价突破130美元/桶调控上限后，国内成品油价格曾暂停上调最长两个月，并对炼油企业实施阶段性财政补贴。
在全球能源格局持续动荡的背景下，灵活运用价格调控工具已成为维护国内能源安全与经济韧性的必要手段。
