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电车界7月14日消息
据卫报报道，英国政府宣布拨款 6300 万英镑用于建设充电基础设施，交通大臣承诺让购买电动汽车变得更容易、更便宜。
海蒂·亚历山大周日表示，她希望让人们更经济地购买电动汽车，并宣布将为地方议会和其他机构提供新的资金用于建设汽车充电设施。
她宣布为电动汽车充电提供价值 6300 万英镑的资金，官员们还敲定了7 亿英镑的补贴计划，以降低购买新电动汽车的成本。
然而，这笔资金仍低于保守党承诺的9.5亿英镑的高速公路充电站建设资金，工党政府上个月取消了这项计划，指责前任政府未能为此拨出资金。
根据该计划，英国制造的电动汽车预计将获得最慷慨的补贴，这可能会使日本汽车制造商日产受益，该公司正准备在桑德兰生产新款 Leaf 电动汽车。
预计支持对象将是购买价格更实惠汽车的买家，这意味着美国制造商特斯拉生产的高档豪华汽车、英国制造的新款电动揽胜以及捷豹路虎即将推出的其他路虎车型可能不符合资助条件。
亚历山大周日表示：我们确实需要让人们更容易、更便宜地购买电动汽车。因此，今天我们宣布了一项巨额投资，将在全国范围内建设充电基础设施，其中2500万英镑将用于地方议会。
她表示，部分资金将用于新建充电桩，但拨给地方政府的资金将用于在铺路石下挖掘排水沟，以便车主能够在住宅街道上铺设充电电缆。另外3000万英镑将用于建设车辆停车场，例如英国国家医疗服务体系（NHS）使用的车辆停车场。
财政大臣雷切尔·里夫斯 (Rachel Reeves) 在上个月的支出审查中承诺在未来五年内投入 4 亿英镑用于充电基础设施建设，这是支持所有电动汽车普及的 14 亿英镑基金的一部分。
根据数据公司 Zap Map 的数据，今年售出的新车中略高于 20% 是电动汽车。尽管从 2021 年到 2024 年，电动汽车销量增长了约 240%，但它们仍占英国道路上所有汽车保有量的不到 5%。
智库新汽车称，部长们设定的目标是，电动汽车应占今年新车销量的 28%，不过，在规则中引入了灵活性，使实际目标降至 22% 左右。
2011年，保守党和自由民主党联合政府首次推出电动汽车购买补贴，当时电动汽车的销量和车型数量都很少。然而，由于担心该政策成本高昂且主要惠及富裕家庭，保守党于2022年终止了这项补贴，此举遭到了汽车制造商的严厉批评。
英国政府还寻求推动零排放汽车的国内生产，并于周日宣布将在未来五年内投资 20 亿英镑用于一系列技术以推动该行业的发展。
英国商务大臣乔纳森·雷诺兹表示：我们正在与投资者携手合作，在英国建立具有全球竞争力的电动汽车供应链，帮助英国汽车制造商占据领先地位。
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