电车界4月21日消息
朱华荣表示，整合将采取“前端独立、中后端协同”模式，保持品牌独立运营，同时提升资源利用效率。
预计整合将于2026年年底前全面完成，整合后公用资源可降低20%至30%。
整合的核心目标是到2030年打造一个年产销150万辆级的中高端智能电动品牌矩阵，其中阿维塔目标年销量50万辆，深蓝目标年销量100万辆，海外销量占比超过40%。
朱华荣在发布会上同步公布了长安汽车的总体目标：2030年全球汽车销量必保400万辆、奋斗500万辆，新能源占比超60%。
长安汽车目前旗下共有五大品牌矩阵：长安、深蓝、阿维塔、启源、凯程。2025年全年总销量291.3万辆，其中新能源销量达111万辆，同比增长51.10%。
阿维塔和深蓝均成立于2018年。阿维塔前身为长安蔚来，定位高端新能源品牌，由长安汽车、华为和宁德时代合作打造，其中宁德时代为重要股东，华为提供HI全栈智能汽车解决方案。
深蓝由长安汽车独资设立，聚焦纯电、增程与氢能技术路线，主攻中端市场。
在宣布整合前，两大品牌已进行管理层调整：2024年9月，王辉接替朱华荣出任阿维塔董事长；深蓝原CEO邓承浩升任董事长，姜海荣出任CEO。
目前，阿维塔正筹备IPO，计划2026年登陆港交所，整合是否影响其上市进程尚不明确。
