7月16日，特斯拉在印度孟买的首家展厅正式开业，Model Y以598.9万卢比（约合人民币50万元）的起售价登陆印度市场，长续航版售价678.9万卢比（约合56.6万元人民币）。
这一价格不仅远超美国本土（起售价4.5万美元，约合32.6万元人民币），较中国市场的26.35万元起售价更是高出近24万元，成为特斯拉全球主要市场中定价最高的地区。
印度对进口电动车征收70%关税及约30%的“奢侈税”，叠加运输、认证等成本，导致Model Y终端价格畸高。
特斯拉首席财务官曾公开表示，印度的高关税政策迫使公司采取谨慎策略。
尽管印度2024年推出新电动汽车政策，承诺对本地化生产的企业降低关税，但特斯拉尚未承诺在印建厂。
印度是全球第三大汽车市场，但电动车渗透率仅4%，豪华车占比1%。
特斯拉区域负责人坦言，公司需“从0到100建设生态系统”，包括充电网络和服务体系。
值得注意的是，印度并非特斯拉首次高价入市的国家。此前，特斯拉在巴西、智利等南美国家也因类似税收结构而出现较高终端定价。但相较而言，印度作为全球第三大汽车市场，其电动车渗透率尚处于早期阶段，消费者对价格更为敏感，这或将影响特斯拉在当地的销量表现。
目前，特斯拉尚未在印度建成本地工厂，所有车辆均通过进口方式供应。尽管此前有消息称特斯拉曾与印度政府就建厂事宜展开多轮谈判，但至今仍未达成一致。
业内分析认为，若无法实现本地化生产，Model Y在印度将难以真正打开市场。