飞友消息，新加坡航空拟订购50架大飞机，可能在空客A350-1000与波音777-9之间做出选择——但也可能是“A350-2000”。
图：新航777-300ER客机 摄：拉上窗帘
新加坡航空是全球知名的大型航司，现在机队规模162架。连同旗下酷航和货航在内，新加坡航空集团的飞机数量是225架，与我国海南航空相当。此外新加坡航空还持有印度航空25.1%的股份，并且拥有力量极强的维修公司等。
新加坡航空长期被评认为“只使用新飞机”，目前整个集团平均机龄仅有8年，在全球遥遥领先。新航的机队策略似乎是“10年就退”，这样既有利于提高客户满意度，不在维修上花太多钱，出手时又能卖高价。其中最著名案例就是它家退役的首批A380，只用了10年。
新加坡航空本次采购是为未来做准备，因为飞机从采购到交付要经历数年时间。拉总认为这50架应该是为了替换A380和777-300ER，这两种飞机对新航来说现在太老了。
新加坡航空已经有30架777-9订单，它本次采购777-9的机率较大。但它也是全球最大A350运营商，有多达65架A350，因此引入比777-9稍小一点的A350-1000也有可能。总之这两种飞机都能坐几百人，都能飞15000公里以上，都是不折不扣的大飞机。
估计新加坡航空会持续在波音与空客之间压价，直到满意为止。也有人说空客可能搞A350-2000，努力与777-9竞争这份大订单。
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