新架构・芯产品 | 芯科集成:助力RISC-V车规芯片的创新与突破

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本期聚焦

芯科集成的产品及其应用

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/ PART 01 /

公司简介

RISC-V

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芯科集成电路(苏州)有限公司(简称 “芯科集成”)2022年4月于苏州工业园区成立,是一家专注RISC-V车规和工业级主控(MCU/MPU/SoC)的集成电路设计企业。公司核心团队拥有国际芯片大厂多年从业背景,自主研发高可靠性车规芯片全流程自动化开发平台,搭建零缺陷标准化设计与品控体系,可高效完成车规和工业级芯片研发和量产。

芯科集成先后获评国家高新技术企业、江苏潜在独角兽企业、江苏专精特新中小企业、中国IC独角兽新锐企业、 中国IC设计成就奖。




/ PART 02 /

产品介绍

RISC-V

全系产品基于RISC-V架构,覆盖汽车和工业多种应用场景。

1

CX3288系列高性能MCU

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涵盖车规子系列AC/AG/AE/AF/AR/AD 与工业子系列MC,面向车身控制和高可靠性工控,综合算力、功耗、成本指标较同类产品有显著优势。

·性能:单核/双核RISC-V,主频96~400MHz,内置FPU、MPU,适配功能安全RTOS;

· 配置:512KB~8MB Flash,256~640KB SRAM,全片ECC;集成车载以太网、CAN、LIN、多路ADC/PWM,最高220路 I/O,搭载HSM安全引擎;

·生态:-40℃~125℃、2.7-5.5V,ASIL-B/C/D、AEC-Q100 Grade 0/1;提供完整SDK和AUTOSAR软件包;已完成主流功能安全开发工具适配;

·应用:车身控制器、车用电机、T-Box、BMS、储能变流器、工业伺服、工程机械电控。

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CX3688系列高安全MPU

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分为AG/AE子系列,用于底盘域、动力域、自动驾驶域。

·性能:6~12核锁步RISC-V,主频400MHz,集成 DSP/FPU/MMU,可配置DRAM运行复杂程序与多种操作系统;

·配置:最大20MB高带宽Flash、3.5MB SRAM、128MB DRAM;内置TSN以太网、ATM电机控制单元、片上高集成度PMU可省去外围SBC和电源芯片;

·安全:ASIL-D认证,配备SMU安全监控、全套硬件故障自检,内置HSM满足Evita Full信息安全规范;

·应用:线控底盘、动力总成、自动驾驶域执行控制、大功率电机、储能设备。




/ PART 03 /

技术优势

RISC-V

01

高算力低功耗,综合成本更优

基于优化的RISC-V架构,CX3288算力较标杆竞品提升2倍,功耗降低30%,整机BOM成本降低 20%~40%;CX3688支持动态内核调度,搭配DRAM大容量内存,实现高算力与复杂软件支持;全芯片留有充足设计裕量,满足车辆20年长效稳定使用。

02

专利技术强化可靠性和安全性

CX3288和CX3688采用多种专利技术强化可靠性和安全性,CX3288可在极端温度和强干扰下稳定工作,模拟参数不飘,闪存数据不掉;CX3688可满足智能车L3/L4级线控转向和电子刹车对安全性的极致要求,可取代传统多片冗余方案。

03

高集成设计,简化硬件方案

芯片集成完整电源管理、电机加速、车载通信模块、全系支持宽电压自适应I/O,减少外围元器件,缩小PCB面积,降低硬件开发成本。

04

宽工况多总线兼容

支持车载、工业主流通信总线,-40℃~125℃、2.7-5.5V稳定工作,I/O资源丰富,单芯片可实现小型域控一体化方案。

05

成熟标准化开发生态

全线适配主流功能安全工具链,提供标准化AUTOSAR MCAL、SDK与可视化配置工具;提供多种应用参考设计,大幅缩短客户开发与认证周期。



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芯科集成已实现产品的规模化量产,与上下游构建了稳定高效供应链体系,成功导入多家知名车厂、Tier1及机器人、电机、电力、能源等工业客户。依托自研自动化车规开发平台与底层RISC-V核心技术,芯科集成将深耕智能汽车域控、高可靠性工业控制赛道,持续迭代高安全、高算力、高集成主控芯片方案,助力RISC-V生态的发展与突破。



-END-



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