交通运输部等部门发文:研究制定低空陆空协同、联程联运政策和标准,构建与低空交通运输发展相适应的监管制度

低空经济观察 2026-07-27 09:23
交通运输部等部门发文:研究制定低空陆空协同、联程联运政策和标准,构建与低空交通运输发展相适应的监管制度图1
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■ 「低空经济观察」从交通运输部获悉,近日,经国务院同意,交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于深化综合交通运输体系改革的意见》(以下简称《意见》),围绕健全交通运输一体化融合机制、强化综合交通运输高质量发展制度保障、推进综合交通运输高效能治理三方面提出了18项重点改革任务。《意见》明确,以科技创新引领交通运输数智化升级,加快推动“人工智能+交通运输”发展,完善交通基础设施数字化转型升级标准体系,研究制定低空陆空协同、联程联运政策和标准。加强综合交通运输人才队伍建设,深入推进新工科建设,支持交通运输领域具备条件的高校探索综合交通运输与智慧物流、低空经济等学科专业建设。

交通运输部等部门发文:研究制定低空陆空协同、联程联运政策和标准,构建与低空交通运输发展相适应的监管制度图2

7月24日,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局印发《综合运输服务发展“十五五”规划》(以下简称《规划》),全面系统推动综合运输服务高质量发展。《规划》提出,到2030年,基本建成现代化综合运输服务体系。多层次、高品质、优体验的公众出行服务系统基本建成,全链条、一体化、韧性强的交通物流服务系统加快完善,交通物流降本提质增效稳步推进,跨区域、跨方式、跨领域运输服务一体融合程度显著提升,数智赋能应用场景有序拓展,运输本质安全水平大幅提高,重特大事故有效遏制,行业治理效能明显提高,人民群众出行服务满意度和货运物流服务品质进一步提高,服务支撑现代化经济体系和交通强国建设的能力显著增强。

据「低空经济观察」了解,《规划》明确,推动低空交通运输安全有序发展统筹布局低空民用航空起降设施,提供全链条配套服务。有序拓展低空物流、低空作业等应用场景。加强低空飞行器在交通运输应急指挥、交通事故处理等领域应用,推动构建“陆空协同”监控指挥调度体系。构建与低空交通运输、自动驾驶等发展相适应的监管制度。

「低空经济观察」将《意见》《规划》部分内容分享如下。

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■ 《关于深化综合交通运输体系改革的意见》

【强化综合交通运输高质量发展制度保障】

以科技创新引领交通运输数智化升级。优化交通运输领域国家战略科技力量布局,加快建设综合交通运输科技创新体系。强化智能综合立体交通相关科技任务跨部门协同攻关。加快推动“人工智能+交通运输”发展。完善交通基础设施数字化转型升级标准体系。研究建立智能航运监管制度。研究制定低空陆空协同、联程联运政策和标准。

推动交通运输绿色低碳转型。研究完善支持重点地区运输结构调整政策,推进大宗散货和中长距离运输货物“公转铁”、“公转水”。推动交通运输领域大规模设备更新,加快推广新能源运输装备。支持新能源汽车充绿电。强化交通运输领域绿色低碳监测、评估、预警,健全碳排放统计核算体系。研究推动将民用航空等逐步纳入全国碳排放权交易市场。研究推动交通运输领域绿色低碳项目参与温室气体自愿减排交易。建立健全绿色低碳交通相关准入标准,研究加强交通工程生态环境综合治理。支持地方在公共出行碳普惠方面先行先试。结合交通基础设施建设,因地制宜推动可再生能源集成开发利用。

【推进综合交通运输高效能治理】

深化综合交通运输投融资改革。优化交通运输领域转移支付资金支持方式和结构,支持交通运输一体化融合发展和转型升级。完善跨区域跨流域大通道建设多元化投入机制。研究推进综合交通运输预算统筹管理。研究拓宽地方铁路、普通公路、内河水运等多元化筹资渠道。研究建立与公路养护需求相适应的资金投入机制,研究探索合理的成本分担机制。

强化综合交通运输数据开放共享。定期更新发布政务数据目录,深入推进铁路、公路、水路、民航、邮政等信息数据共享。加强国家综合交通运输信息平台与国家物流信息平台的数据共享与协同应用。建立健全交通运输公共数据资源开发利用和授权运营管理制度。完善交通运输领域数据产业发展政策,构建综合交通运输大模型体系。

加强综合交通运输人才队伍建设。深入推进新工科建设,支持交通运输领域具备条件的高校探索综合交通运输与智慧物流、低空经济等学科专业建设。构建交通运输新职业体系。实施交通运输英才工程等人才计划,加强战略人才力量建设。强化交通运输国际化人才培养和管理。加强交通运输领域新型智库建设。


■ 《综合运输服务发展“十五五”规划》

【总体要求】

到2030年,基本建成现代化综合运输服务体系。多层次、高品质、优体验的公众出行服务系统基本建成,全链条、一体化、韧性强的交通物流服务系统加快完善,交通物流降本提质增效稳步推进,跨区域、跨方式、跨领域运输服务一体融合程度显著提升,数智赋能应用场景有序拓展,运输本质安全水平大幅提高,重特大事故有效遏制,行业治理效能明显提高,人民群众出行服务满意度和货运物流服务品质进一步提高,服务支撑现代化经济体系和交通强国建设的能力显著增强。

到2035年,现代化综合运输服务体系更加完善,“全国123交通出行圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)基本形成,更好支撑“人享其行、物畅其流”。

【推进交通物流集约高效发展】

深化交通物流降本提质增效。支持货运物流企业创新运输组织模式。引导交通物流企业与生产制造企业增强战略合作,协同实施供应链“共同成长计划”,共建共享物流基础设施。鼓励在临空经济区、综合保税区、产业园区等货源集聚地布局建设航空前置货站。开展交通物流服务重点产业园区高质量发展行动。

【推进综合运输数智赋能发展】

大力发展智慧物流。推广应用无人仓、无人码头和智能装卸设备。聚焦物流供应链重要环节,推动物流运营向精细化、动态化、可视化发展。推进集装箱生产制造、装载使用、报废回收全生命周期追踪。加强电子航道图与电子海图升级推广与融合应用,构建江海融合“一张图”。

推动低空交通运输安全有序发展。统筹布局低空民用航空起降设施,提供全链条配套服务。有序拓展低空物流、低空作业等应用场景。加强低空飞行器在交通运输应急指挥、交通事故处理等领域应用,推动构建“陆空协同”监控指挥调度体系。

【提升运输服务治理能力现代化水平】

健全交通运输新业态监管制度和运行机制。加强交通运输新业态全链条监管,规范互联网平台企业经营行为,建立完善首问负责和赔偿先付机制。联合制定网络货运平台管理规定,建立线上服务能力联合评估工作机制。开展新技术新模式全生命周期风险评估,进行分级分类监管。构建与低空交通运输、自动驾驶等发展相适应的监管制度。


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