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2023年,高继扬31岁。
他先在Waymo做自动驾驶,后来加入Momenta。那是自动驾驶行业最当红的几年,高薪、期权、肉眼可见的上升通道,所有人都在往里挤。
但在行业里摸爬滚打多年,他反复撞上同一堵墙:"做自动驾驶最大的问题就是你是一个软件供应商,你拿到数据的链路不通畅,飞轮跑不起来或者跑得慢。"
他判断,自动驾驶只是起点,把AI真正带进物理世界,才是终点。
2023年夏天,他做了一个大多数人都不会做的决定:从Momenta离职,放弃一笔价值约1000万美元的期权。只要再多待一阵,那笔钱就能落袋为安。
但他没有等。
2023年9月,他扎进具身智能,成立了星海图。那时候"具身智能"这个词还没有今天这么滚烫,行业里要么只做算法、要么拿现成机器人跑模型,没人愿意碰整机。但他偏要反着来:先做整机,再做智能。
这个决定,当时几乎没人看得懂。
第一个看懂他的人,是徐新。
这位今日资本创始人管理着近30亿美元资产,投过京东、美团、BOSS直聘,被业内称为"风投女王"。在李翔主持的《详谈·视频播客》访谈中,徐新回忆起2025年初第一次见高继扬的场景,“不是在会议室,不是靠PPT,而是在苏州的一间办公室里”,“高继扬站在一堆机器人中间,指着各种部件说这个怎么改、那个怎么调”。
徐新的第一反应是:"速度特别快,胆子特别大。"

当天,今日资本就签了投资意向书。
她说自己看赛道的方法是“先见森林,再见树木”——把行业里每家公司都看一遍,再挑出最值得投的那一家。
星海图就是她扫完整个具身智能赛道后选中的。

如今,2026年,星海图成立28个月,估值突破200亿元,累计融资近30亿元,成为继宇树、智元、银河通用之后的又一只具身智能独角兽。
一个经历过三轮技术周期的投资人,一个放弃千万期权从自动驾驶转身创业的创始人,两人聊了近两个半小时。从数据聊到规模,从护城河聊到泡沫,从具身智能的本质聊到创始人该把时间花在哪里。
我们梳理了那场对话里反复碰撞出的几个判断:
不做整机,数据永远不在自己手里。
真实数据不可替代,仿真帮不上忙。
具身智能的本质是AI企业,解决问题的方式是规模。
最强大脑,才配得上做真正的大脑。
具身智能不会一夜爆红,只会一个工厂一个工厂地渗透。
迭代是唯一的护城河,活下来的人三年内没有对手。
一起来往下看看吧。
01
不做整机,数据永远不在自己手里
做自动驾驶那几年,高继扬反复碰到同一个问题:
"做自动驾驶最大的问题就是你是一个软件供应商,你拿到数据的链路不通畅,飞轮跑不起来或者跑得慢。"

这个教训,直接决定了星海图的战略。
大多数具身团队选择先做算法、跑仿真,等模型成熟了再考虑硬件。星海图是反过来的——先做整机,再做智能。理由很直接:不做整机,就拿不到数据。
“做具身智能,第一,没有现成的整机,对吧?这就是机会。第二,我们未来要想做好智能,有上限,我也得需要整机。”

2024年,当大部分具身团队还在做算法demo的时候,星海图用八个月做出了轮式双臂机器人R1。徐新说,"一个学软件的去搞硬件,8个月就搞出来了"。
这个选择在当时并不被理解。徐新说,她第一次见面就问过高继扬这个问题:你一个搞AI的,为什么要去碰硬件?他的回答是“拆解”——把复杂问题拆成若干子问题,一块一块解决。
但高继扬的逻辑更底层:不做整机,就拿不到物理世界的数据,拿不到数据,智能就无法迭代。
“大脑比身体更重要,而为了把大脑做好,所以得有一个好的本体。”
徐新把这种理念概括为四个字:“智能定义本体”。在她看来,这个战略选择本身就是一种“杀手直觉”:能看到别人看不到的东西。

她说自己判断创始人,第一看的就是这个:“要有杀手的直觉,能看到别人看不到的东西。要么看得更深刻,要么看得更长远。”高继扬从一开始就决定既做大脑又做本体,而且先做本体,这就是一个别人没看到的路径。
整机有了,但光有硬件还不够,用什么数据来训练模型,才是决定智能上限的关键。
02
真实数据不可替代,仿真帮不上忙
2025年行业里出现了分化。
高继扬在采访中说,那会儿"一堆在数采场里边采数据的",但星海图没有走那条路。"我们去开放场景采数据,证明这个质量高有效。又因为我们采了这样的数据,我们有好的整机,所以我的技术模型才好。"

为什么选真实数据?
高继扬用结果说话。他在采访中说得很直接:26年以来,全世界发布的最领先的开源具身技术模型,"全部是真实数据为基础做的训练"。

"这是一个事实。"
仿真数据的诱惑很大——成本低、量大、速度快。但问题在于:仿真可以模拟物理规律,却模拟不了真实世界的随机性和那些“意外”。机器人最终要解决的,恰恰是真实世界的问题。
高继扬的态度很明确:"预训练全部都是真实数据,基本没用仿真数据。"
徐新也认同这个判断。在她看来,具身智能的数据不像大语言模型可以从互联网直接获取,也不像自动驾驶可以靠用户一边开车一边自动采集。“咱们这个机器人数据,你得自己去采。特别是交付数据,你得先把课补上。”
真实数据这条路,高继扬走得比谁都坚决。但只靠数据堆不出壁垒,用什么样的思维方式去消化这些数据,才是真正拉开差距的地方。
03
具身智能的本质是AI企业
高继扬做过多年自动驾驶,在访谈里能感受到这段经历对他的思维方式影响很深。
"做自动驾驶那一波企业,开始的时候更多是robotics企业,robotics就是rule-based,讲究corner case怎么解决,做系统拆分。但我们这一批做具身智能的,定位自己是家AI企业。AI企业解决问题的方式是规模。"

在他看来,这是根本性的定位差异。
传统机器人的逻辑是“造得越多越便宜”,但AI的逻辑是 “学得越多越聪明” 。“学的越多越聪明,而不是传统的造的越多越便宜。 ”
"AI每一次生产都是非标生产。你不能用传统的逻辑去算这笔账。"

徐新用一个故事呼应了这个判断。特斯拉做自动驾驶,最初靠工程师写规则,C++代码堆到30万行,团队发现这条路走不下去了。后来一名工程师私下写了一套能自主学习的方案,跑通了从家到公司的一小段路,效果好到让整个团队开始重新审视这条走了9年的技术路线。马斯克做了一个艰难的决定:放弃过去9年的积累,全部切换到新路线。他闭上眼睛想了20分钟,最后说了一句“this will do”,然后就这么干了。
徐新讲完这个故事,给出的结论是:这不是一次孤立的技术抉择,而是一条代际分界线——相信规模、相信数据,还是相信规则、相信经验,很大程度上取决于你是哪个年代训练出来的人。

高继扬也说:“我们这一批PhD读博士的时候,得到的最重要的就是相信深度学习,相信数据,相信算力,不要相信一些human bias设计出来的规则。”
04
最强大脑,才配做大脑
徐新做投资也有自己的一套学习方法。她总结过三个途径:一是向创始人学习,“我最喜欢问的是你最近习得的是什么?看到什么别人没看到的东西?成长痛苦是什么?”二是做赢家模式研究,她把小扎所有的年报、季报都看了一遍,才真正看懂推荐引擎的逻辑。三是做消费者洞察,做用户访谈,甚至“跟他们住在一起”。
比如,高继扬把具身智能拆解成三个阶段:本能智能、作业智能、进化智能。
这个框架是他和赵行在一次咖啡馆聊天中聊出来的。本能智能解决身体如何支配的问题,作业智能解决任务执行的问题,进化智能解决"身体为什么长成这个样子"的问题。



徐新在采访中说,高继扬和赵行是真正意义上的"最强大脑",而星海图既做大脑又做本体,是少数把这两件事放在一起做的公司。
这个判断放在行业背景里更清楚。徐新说,很多做自动驾驶出来的人上手能力很强,但"大部分人其实也都没有做大脑。星海图最大的特点就是还是敢把大脑做了。"

思维方式不一样,做事的方法和节奏也不一样。
但光有方法和节奏还不够,什么时候出手、什么时候收手,才是决定一家公司能不能活下来的关键。
05
具身智能不是一夜爆红
具身智能现在走到哪一步了?
高继扬的判断很清晰: “还在innovator这个阶段。
“跨越鸿沟”是两人都读过的一本书。徐新说,“从innovator(创新者)到early adopter(早期采用者),中间有个鸿沟,跨不过去就摔死了。”她认为,一旦跨过去进入暴涨期,跑得最快的公司拿到的市场份额是永恒的,这就是她说的get big fast。快速做大,在那个阶段跑出来的玩家,护城河会非常深。

高继扬有一个很关键的观点:具身智能的走法,和GPT不一样。
GPT是突然一瞬间一个很牛的产品出来了,大家通过手机下载、社交媒体传播,很快所有人都看到了。但具身智能不是这样:“具身智能用起来的时候,可能在哪个厂子里边在那干活呢。”

具身智能的渗透,不是一个APP能引爆的,而是每个工厂里多一台机器人的过程。
在商业化节奏上,高继扬把具身智能分成三个阶段:整机销售、方案订阅、token销售。第一阶段年化30%到100%,第二阶段3倍到10倍,第三阶段几十倍。
这个框架背后,其实藏着一个更直接的问题:星海图现在盈利吗?高继扬没有正面回答,而是换了个问题作答。
他的逻辑是:如果一个行业每年还有10倍以上的增长空间,那现在把钱全部投进去换增长才是理性选择,谈盈利为时过早。他真正在意的是现金流——“现在还是10倍的启动期,这个问题不用考虑,要考虑的是现金流,不管是经营产生的还是融资产生的,只要是正向的,公司就比较稳。”换句话说,星海图现在追求的不是盈利,而是撑住现金流、把这段增长窗口期用满。
06
泡沫破了,
活下来的人反而三年没有对手
徐新经历过三次泡沫。她说99年投了网易、新浪、搜狐,2000年上市,下半年泡沫就破了,别人都死了,拿不到钱,血流成河。但活下来的公司拿了七八千万美金,三年没有对手。丁磊就是在那种压力下找到了游戏。
她的建议很直接: “当你能融钱的时候必须融钱,而不是当你需要的时候再融钱。” 因为需要的时候,市场可能已经变了,融不到了。

徐新用一个比喻来解释她为什么敢在这种时候下注: “传统行业投资就像登山,山就在那里,你随时都可以投。但投技术就像冲浪,大的浪来了,你没有赶上,就得赶下一个浪了。” 她的策略是:先跳进去,开一张小支票,如果觉得有苗头,赶快加仓。
高继扬对泡沫看得比较淡。他更关注的是“错失机会”的风险。 “最大的风险不是死掉,而是可能因为精力的错配,错过一些重大的机会。”
那什么样的公司能活下来?护城河是什么?
高继扬的定义很直接: “对于像我们这样的高速发展、每天创新都在发生的行业,迭代是唯一的护城河。你必须得自己成长,自己迭代。星海图的基因就是迭代,围绕目标去学习,去成长,去迭代自己。

这套逻辑也回答了另一个问题:大厂带着几千亿现金下场,创业公司拿什么打?
高继扬做了一个完整的拆解: “具身智能不在任何大厂的直接射程范围之内。”

他解释,所谓“直接射程”,是指在供需两端可以降维打击你的能力。
但具身智能恰恰不具备被降维打击的条件:供给侧,基础模型之前不存在,整机全得从头设计,汽车零部件没有一个能直接拿来用;需求侧,没有人能垄断劳动力。
资金上,大厂有几千亿现金储备,但有主业要花钱,能拿出多少聚焦在这一件事上?“可能没我们多。”组织效率上,创业公司也更高。
徐新补充了一个观察: “AI时代的组织没有中层干部,老板加几个负责人,负责人直接带AI干活。可能二三十个人可以做10亿人民币的销售。”
07
写在最后
徐新说: “当一个特别巨大的浪打来,你是要跳到水里去的,不能在岸边观察。”
高继扬的判断标准很简单: “我看一个公司,看它过去12个月的变化幅度。”
这句话放在星海图自己身上也成立。2023年成立,2024年做出整机,2025年采真实数据,2026年发布新一代基础模型。时间线拉出来,变化幅度确实大。
徐新说:“改变一个行业的往往是一个外行。”
高继扬不完全是外行。他做过自动驾驶,知道数据闭环的价值;他做AI,相信规模的逻辑。他可能正好是那个介于内行和外行之间、既懂规则又敢于打破规则的人。
至于星海图能不能成为那个最终改变行业的人,时间会给出答案。但至少在今天,这棵树已经扎下去了,而且站得很稳。
