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当大模型让机器人越来越擅长理解任务,具身智能走进真实工业现场仍要回答另一个更具体的问题:机器人能否在复杂、动态的环境中稳定移动、准确执行,并与其他设备长期协同?
光照变化、地面油污、人车混流、网络波动,以及生产节拍和安全规范,都可能让实验室里的演示效果在工厂中打折。机器人“知道要做什么”,与系统“能够持续做到”,之间隔着定位导航、运动控制、集群调度和工程交付等一整套基础能力。
这正是迦智科技推出具身智能产品线的出发点。依托长期服务工业客户所积累的移动机器人技术与场景经验,迦智科技正将能力从AMR进一步延伸至更广泛的具身机器人形态,以标准化底盘、控制器、集群管理系统,降低产业伙伴进入工业现场的门槛,实现快速部署和大规模异构机器人调度。
工业具身智能
先要跨过“可靠执行”这一关
过去一年,具身智能的行业关注点更多集中于人形本体、VLA 大模型和通用认知智能。相比之下,移动能力常被视为一个已经解决的问题。但在工业场景中,定位丢失、碰撞停机、调度冲突等问题,依然可能直接影响产线节拍和系统可用性。
迦智科技认为,具身智能的价值并不只取决于机器人是否具备更强的认知能力,还取决于人工智能能否通过物理实体稳定作用于现实世界。工业场景中的机器人需要在长时间运行中应对大量长尾工况,并在安全、精度、节拍、可靠性和投资回报等约束下完成任务闭环。
过去,客户关注的是“把物料从A点运到B点”;如今,需求正在转向自主完成一段生产任务。变化的核心不是单纯追求更拟人的形态,而是要求机器人拥有更完整的感知、移动、执行与协同能力。
在迦智科技看来,AMR是具身智能在工业领域较早实现规模化、高可靠落地的形态之一。公司长期积累的多模态感知、高鲁棒自主导航、多机协同调度和工程交付能力,能够为更广泛的具身机器人提供经过真实场景验证的运动智能底座。真实项目中持续产生的数据也在反哺算法迭代,使机器人更好地适应复杂、动态的工业环境。
从移动机器人积累
到NERA具身智能产品线
围绕产业对可靠执行能力的需求,迦智科技在WAIC展上推出NERA-P具身机器人旗舰全向底盘与NERA-C 具身机器人控制器,将长期积累的智能移动能力进一步标准化、平台化和产品化。

NERA-P系列底盘内置经过真实工业场景验证的多模态融合定位导航算法,并开放标准化机械与电气接口,为人形机器人整机提供稳定的移动底座。整机厂商无需从零重复投入底盘定位、导航与运动控制研发,可以将更多资源用于本体设计、末端操作和场景应用。

NERA-C具身机器人控制器主要面向轮足、四足机器人落地应用而设计,集地图构建、定位导航、运动控制及上装控制于一体,室内外混合建图,并可基于CLOUDIA系统实现机器人集群管理与异构机器人混合调度。

在巡检等应用中,集成商需要根据不同行业的业务流程开发具体方案,同时还要处理轮足、四足机器人的自主导航、运动控制和集群管理。NERA-C将这些底层能力集成在统一控制平台中,并提供低代码图形化部署工具,帮助集成商快速完成巡检应用开发,将更多精力放在业务理解、场景适配和客户服务上。
从产品组合看,NERA-P 面向人形机器人整机提供稳定、开放的移动底座;NERA-C 则为轮足、四足机器人的应用开发提供导航、控制与集群管理能力。两者共同构成迦智科技现阶段具身智能产品线的核心,也让公司原有的定位导航、控制、调度与交付能力可以服务更多机器人形态和应用场景。
在制造端,迦智科技拥有占地超16000平方米的智能制造基地,为产品规模化、高品质交付提供支撑。由此,迦智科技提供的不只是单一硬件,而是从产品、软件到部署工具和制造交付的一套基础能力。
开放协同
让专业能力成为产业可复用的底座
具身智能仍处于快速演进阶段,机器人形态、智能架构和商业模式尚未完全定型。迦智科技判断,随着产业走向规模化,专业化分工与开放协同将成为重要趋势。
基于这一判断,迦智科技当前更加聚焦运动智能和基础能力平台建设,通过标准化接口、控制器、部署工具及异构集群调度能力与上下游伙伴协同。这样的产品定位既减少产业链重复建设,也有助于合作伙伴更快完成方案集成与工业交付。
开放并不意味着能力边界固化。迦智科技表示,公司将持续关注具身智能技术和客户需求的演进,在服务好现有合作伙伴的基础上,不断完善产品体系、技术布局与解决方案能力。无论未来机器人采用何种形态、接入何种上层智能架构,稳定、安全、高效的运动与执行能力,始终是进入工业现场不可缺少的一环。
聚焦可泛化的智能
打通“理解任务”与“完成任务”
在真实的工业现场,具身智能的落地必须跨越两类核心能力的交汇点:一类负责理解环境、任务与工作流,另一类负责将指令转化为安全、实时、可持续的物理行动。为此,迦智科技确立了在单机运动智能与系统级集群协同两个层面齐头并进的技术演进策略。
在单机层面,迦智科技依托数据驱动与AI训练方法,深度重塑了高鲁棒性的定位导航方案与高实时的运动控制算法。
其中一个方向,系统将视觉多模态信息深度融合至定位导航中,使得机器人打破了传统单模态传感器仅能识别“有无障碍物”的感知局限;引入多模态数据和模型训练后,机器人可以进一步理解障碍物的具体属性(如穿梭的叉车、作业人员或临时堆放的物料),进而动态匹配最合适的通行策略。
另一个方向,是让强化学习与车辆运动控制模型结合,减少机器人对预编程规则的依赖,在面对未见过的动态障碍或人机共存的复杂工况时,设备能够实时调整速度并规划更为平滑的绕障路径,实现了从传统的“遇障即停”向更连续、更自然的动态通行转变。

在系统层面,迦智科技持续强化大规模机器人集群的调度能力,致力于使不同形态的具身机器人在高动态场景中实现无冲突的路径规划与全局协同。
迦智科技的愿景,是让异构机器人集群整体化身为一个工业AI智能体(Agent),这一愿景也契合了国家倡导的“新一代智能制造”战略:在多品种、高频换产的现代制造网络中,迦智科技将分布在车间各处的AMR底盘、轮足设备、人形机器人等物理装备,与具备AI多模态环境数据解析能力的集群控制中枢进行深度融合。
在统一的工业AI智能体的协调下,异构机器人组成的作业集群不再是互相割裂、各自排队等待单一指令的孤立设备,而是化身为一个统一步调的系统级团队。面对复杂的跨工序协同或突发的车间扰动,该集群能够以极高的系统韧性,自主感知现场动态,将人类定义的宏观生产目标自主拆解为多机的协同决策,并精准指挥不同的实体完成自主执行与无缝衔接。
通过将新一代人工智能技术与物理硬件设备深度交融,迦智科技切实打通了从单点硬件创新迈向“新一代智能制造”系统的务实路径,让具身智能真正成为具备“自感知、自决策、自执行、自学习”能力,且能为制造现场稳定创造规模化价值的新型工业基础设施。

真正的全栈
不是产品拼装
具身智能进入工业场景,竞争力最终要由持续稳定运行来检验。迦智科技认为,全栈解决方案的门槛不在于是否同时拥有控制器、机器人和调度系统,而在于各环节能否经过真实工业场景的长期验证,并作为一个系统形成性能、安全与异常处理的闭环。
首先是规模化集群经验。单台机器人演示与数百台设备持续运行并非同一难度。后者需要同时处理交通拥堵、任务竞争、网络波动、设备故障、能源管理和业务优先级。迦智科技在AMR集群管理中形成的经验,可进一步迁移至异构具身机器人协同。
其次是工业现场的工程化能力。从“能够运行”到“稳定生产”,系统需要适配产线节拍、工艺流程、厂务设施和信息化系统,并具备可诊断、可维护、可恢复的能力。这些看似不够“前沿”的环节,往往直接决定项目能否复制。
最后是软硬件协同。迦智科技并非将传统AMR简单替换为具身智能概念,而是把经过工业验证的底盘、控制器、定位导航、集群调度和项目交付能力,扩展到轮式人形、轮足、四足等多种机器人形态。只有本体、控制、感知、调度、业务系统和工业交付真正打通,具身机器人才能从单机演示走向规模化应用。
从产品走向平台
推动具身智能进入更多应用场景
对于未来3至5年的产业演进,迦智科技判断,具身智能机器人有望率先在半结构化、高动态,且对作业安全和运行效率要求较高的场景中实现规模化落地。工业与智造物流是迦智科技长期积累优势的领域,包括汽车制造、新能源、半导体、3C制造及重工业制造现场;随着产品能力不断成熟,相关技术也可以进一步服务商业、巡检和公共服务等更多场景。
在“通用还是专用”的讨论中,迦智科技更倾向于“通用技术底座与场景专用产品”相结合的路径:底层能力不断提升通用性,上层则通过不同本体结构、末端执行器和工艺模块适配具体任务。短期从单任务专用走向同一场景内的多任务复用,长期再逐步提升跨场景迁移能力。
沿着这一方向,迦智科技希望构建“一套智能底座支持多种本体、多个任务和多个行业”的开放基础能力平台。NERA-P与NERA-C是这一布局现阶段的重要载体:前者服务人形机器人整机的稳定移动,后者支持轮足、四足机器人的导航、控制、集群管理与应用开发;二者共同帮助产业伙伴更快、更稳地将具身机器人带入实际场景。

具身智能的真正价值,不是替换产线现有的自动化设备,而是拓展自动化能够覆盖边界,让机器人能够解决更多现实问题。迦智科技的目标,也不是预先定义未来机器人必须采用哪一种形态或智能架构,而是持续提升运动、控制与协同等基础能力,让更多机器人进入工业、商业与服务等场景并稳定创造价值。

