比亚迪“海獭”日本预售火爆，首周锁单或破五千台

【区角快讯】当中国新能源车企将目光投向以保守著称的日本K-Car市场，一场关于本土化适配与产品力突围的较量正在悄然上演。据报道，比亚迪专为日本打造的纯电微型车“海獭”（RACCO）自7月21日开启预售后，市场反响热烈。有消息指出，其首周锁单定金订单已突破5000台，这意味着年底1万辆的销售目标已完成过半。而在更早前的东京车展亮相期间，该原型车便已累积了3万份意向订单。不过需留意的是，首周锁单超5000台这一数据尚未得到比亚迪官方证实，最终情况仍需以官方发布为准。

作为比亚迪首款严格贴合日本轻型车法规正向开发的车型，“海獭”车身尺寸为3395x1475×1800mm，轴距达2490mm。新车提供三个版本：入门款配备22.4kWh刀片电池，WLTC续航210公里，售价214.5万日元（约合人民币8.88万元）；中配与顶配均搭载35.84kWh电池，续航提升至320公里，售价分别为239.8万和249.7万日元。若计入15万日元政府补贴，入门价可降至199.5万日元。

在续航表现上，“海獭”320公里版本使其成为日本首款WLTC续航突破300公里的轻型纯电动车，相比之下，刚改款的日产Sakura续航仅为180公里。此外，悬浮式中控大屏、NFC钥匙及脚部感应侧滑门等智能化配置，在日本传统K-Car中极为罕见，这种差异化竞争策略正是其发售即热销的核心驱动力之一。