小米澎程预售火爆：京津订单破3万，年内交付冲刺55万辆目标

【区角快讯】当增程赛道涌入新玩家，市场的热情往往比技术参数更先一步显现。自小米澎程系列开启预售后，终端市场的反馈可谓炽热。财联社记者近期通过实地走访与电话调研，覆盖了北京、武汉、上海、成都等多地直营店，试图还原这一波预售热潮的真实图景。

8月3日至4日，北京多家小米汽车直营店的人流量肉眼可见地攀升。在一家位于核心商圈的首批门店内，一辆澎程N90被置于展厅中央，其前排座椅翻转后与第二排形成的“会客厅”布局，直观展示了空间优势。据该店销售透露，累计意向金订单已超300个，其中大七座N90因契合家庭需求，成为消费者的首选。而在另一家商超门店，热度在周末集中爆发，仅8月2日单日，北京地区意向金订单便高达4800个，京津两地累计预订量更是突破3万辆大关。

回溯至7月30日，小米正式推出基于昆仑技术架构的两款新车：定价29.99万元的澎程N90大七座增程SUV，以及25.99万元的澎程N70大五座增程SUV。两者均计划于9月正式发布，当前消费者需缴纳1000元意向金以锁定订单顺序。值得注意的是，武汉采取了不同的策略，设立了专门的澎程产品专营店，完整陈列两款展车。尽管N70的内饰及动态体验暂未开放，但店内两款车型的意向金订单同样达到300余个。销售人员直言，N70直接对标理想L7，核心卖点在于大幅优化的驾乘与储物空间，旨在深耕大空间家用SUV市场。

视线转向全国，东莞、天津、上海、广州、厦门、杭州、成都等地的专营店均已开通官方社交账号，持续释放预售资讯。记者随机致电多地门店，反馈显示各店意向金订单普遍维持在200至300个区间。若以全国499家销售门店为基数粗略估算，整体预订量或许已跨越10万辆门槛。

产能与交付始终是悬在消费者心头的问号。对此，终端销售给出了明确回应：澎程系列已在小米汽车北京生产基地二期投产。9月上市后，部分现车将即刻供应，无需漫长等待。一位销售人员强调，目前产能稳步提升，不会出现此前YU7交付时的延迟或长周期排队现象，“尽早下单，年内提车并非难事”。

这背后不仅是消费者对年底置换补贴及税费优惠的追逐，更是小米自身增长诉求的体现。数据显示，小米汽车年度销量目标定为55万辆，而1至7月已完成约22万辆。SU7与YU7两款纯电车型月均交付稳定在3万辆左右。这意味着，随着澎程系列9月上市，后续四个月品牌月均交付量需飙升至4.5万辆左右，方能达成全年目标。正如小米集团副总裁兼CFO林世伟在一季度财报电话会上所言：“公司仍按年初既定目标推进全年交付，下半年更多创新车型的上市，将体现我们对不同市场及用户需求的深刻理解。”