小米高管亲测N90 Max极限爆胎，一镜到底视频回应“特效”质疑

【区角快讯】当一辆满载七人的轿车在160km/h极速下遭遇同侧双轮瞬间爆裂，车身却未出现丝毫失控甩尾，这一幕若出现在电影中，观众或许会下意识认为是CG特效。然而，这却是近期小米汽车引发热议的真实路测场景。针对网络上关于“AI生成”或“后期合成”的种种猜测，小米汽车副总裁李肖爽迅速作出回应，他在社交平台发布了未经剪辑的完整测试录像，并明确强调：该视频绝非AI亦非CG制作，而是采用一镜到底方式全实拍记录。

此次测试的工况设定堪称严苛至极。地点选在专业试车场，环境温度偏高，对车辆性能构成额外挑战。测试主角为小米澎程N90 Max，车内坐满7人，总载重高达561公斤。更令人捏一把汗的是，测试采用了风险极高的同侧前后双轮同步爆胎模式。驾驶席上坐镇的是小米汽车CTO胡峥楠，他亲自完成了这次实测。从曝光的视频画面中可以清晰观察到，轮胎爆裂的瞬间，车身姿态并未发生剧烈偏移或甩尾等失控迹象，底盘始终保持平稳规整。

依托车载底盘电控系统的毫秒级实时介入，车辆持续自主修正行进轨迹。驾驶员无需猛打方向盘进行应急纠偏，全程从容把控方向，最终实现平稳降速与安全刹停。这种在极限工况下的稳定表现，背后是一套全方位、多层次的安全架构在支撑。小米澎程N90 Max不仅配备了铠甲笼式车身，还搭载了全套主动稳定控制系统，从被动车身防护与主动险情干预两个维度筑牢防线。

值得注意的是，该车铠甲笼式车身的高强度钢材与铝合金综合占比达到90.4%，关键结构部位更是使用了2200MPa超高强度钢材，车顶承压上限可达14吨。这意味着即便发生剧烈碰撞或重物碾压，坚固的车身结构也能牢牢守住座舱空间，为驾乘人员提供双重安全保障。这一测试结果，无疑是对小米汽车底层安全技术的一次有力背书。