荷兰监管机构拒公开特斯拉FSD审批细节，欧盟多国跟进保密策略

【科技纵览】当自动驾驶技术的监管透明度成为公众焦点时，荷兰道路交通监管机构RDW选择对特斯拉完全自动驾驶（FSD）系统的批准依据保持缄默。这一决定不仅关乎单一市场的准入，更折射出欧洲在智能驾驶合规审查中的复杂博弈。

早在今年4月，RDW便为FSD在当地的使用开了绿灯，并积极推动该技术在欧盟范围内的普及。然而，追溯至2024年底的邮件记录显示，特斯拉曾明确要求RDW将所有涉及FSD安全评估的文件列为机密，理由是防止商业机密外泄。尽管外界质疑声浪不断，RDW仍坚持不披露决策背后的具体逻辑。

英国利兹大学交通安全教授Oliver Carsten向路透社指出，测试过程与分析结果的公开符合公共利益，不应被遮蔽。欧洲交通安全委员会的Frank Mutze也表达了类似担忧，认为若缺乏透明信息，公众只能被动信任监管机构已履行了必要的调查职责。这种信任危机并非空穴来风，今年6月有报道揭露，特斯拉曾向包括RDW在内的多个欧盟监管机构提供经过修饰的美国FSD安全数据。

据悉，这些数据通过将触发安全气囊的FSD车辆碰撞率，与包含轻微事故的所有车辆联邦碰撞率进行对比，从而夸大了系统的安全性。此外，特斯拉还将自家新车与美国平均车龄超过12年的老旧车辆进行比较，却未说明新车在安全性上的天然优势。对此，RDW回应称，其批准决定并未依赖特斯拉提供的数据，而是基于自身进行的“大规模测试”。

值得注意的是，2025年4月的邮件往来进一步证实，特斯拉曾试图让RDW确认“永远不会”公开任何相关文件。但RDW强调，其保密决定源于保护商业机密的独立判断，而非单纯顺从企业要求。目前，包括德国、丹麦和挪威在内的另外六个欧洲国家监管机构也采取了相同立场，拒绝公开FSD测试数据及RDW分享的信息。这种集体性的信息封闭，或许暗示着欧盟在平衡技术创新与公共安全之间，正面临前所未有的监管困境。