8 月 10 日，据第一财经今日报道，在 8 月 8 日举办的媒体沟通会上，阿维塔副总裁雍军向媒体表示，不认为和华为的合作模式是“必要项”，因为阿维塔具备差异化的能力。
雍军称，阿维塔一直采用华为乾崑最好的智驾技术，保障了阿维塔在感知能力上是第一梯队。这背后是因为阿维塔是引望的第二大股东。
但他同时强调，与华为的深度合作是基于华为技术的领先性，在当下的最优解不代表这样的合作会永远绑定。所有对合作方的选择都基于阿维塔品牌自身的需求，阿维塔希望自主选择最领先的技术合作商。
“这一次阿维塔 07L，从外观打造到内饰，甚至颜色选择，华为都有参与，有一个非常大的团队在和我们协同工作。但作为（引望的）第二大股东，我不认为这个合作模式必须是‘必要项’，因为我们有我们差异化的能力。”雍军说。
雍军希望华为做一个公共平台，提供公共服务和公共技术，在此之上阿维塔做出差异化的东西，来彰显品牌的不一样。
“华为越是公共化，对我们这样相对独立的品牌来说，越能显示出品牌张力。如果我们所有东西都由他定制化，反而不现实。所以我不认为我们要占用他 50% 的资源做出差异化，它是公共化资源。”
阿维塔（AVATR）品牌创建于 2018 年，是由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造的一个高端智能电动车品牌。
阿维塔科技 2024 年 8 月与华为签署《股权转让协议》，购买华为持有的引望 10% 股权，交易金额为 115 亿元。
2024 年 12 月，长安汽车董事长朱华荣透露，引望此前为长安汽车预留了 20% 的股权，考虑到阿维塔与华为更为紧密的合作及资金状况，先期由阿维塔购买引望 10% 股权。
“未来会根据情况，对预留的引望另外 10% 股权作出安排。”
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