7月22日，峰飞航空科技的吨级“空中卡车”正式启航，中国低空经济迎来载重与场景的双重破冰！
01 头条事件：中国斩获全球吨级eVTOL首张"适航三证"
7月22日，上海自贸区临港基地，峰飞航空科技向合利创新智能交付全球首架获颁 "适航三证"（型号合格证TC+生产许可证PC+单机适航证AC） 的吨级以上eVTOL——V2000CG凯瑞鸥。核心参数震撼业界：
- 重量突破2吨
最大起飞重量2吨，最大商载400公斤； - 航程200公里
巡航速度最高200公里每小时，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援； - 首单落地智慧出行
未来将广泛运用于城市内空中出行和都市圈城际出行场景，可将耗时2小时的拥堵通勤时间降低至15-20分钟。
猫头鹰速评：适航三证曾被喻为"航空界皇冠"，吨级取证意味着中国在eVTOL载重赛道实现"弯道超车"，物流产业空中化进程提速！
02 新闻大事件：大湾区首条高端旅游航线明日首航
7月26日，深圳蛇口港至珠海东澳岛的低空旅游快线将正式通航！选用空客H135直升机（载客6人），每周六、日提供双向服务，单程仅需20分钟。这是继去年南航开通广州—香港跨境航线后，粤港澳大湾区打造的首条高端海岛旅游专线。
标志着低空交通从“商务包机”向“大众消费”场景破冰。
当深圳蛇口港的直升机旋翼划破晨雾，中国低空经济正式驶入“应用场景爆发”倒计时。
03 政策深水区：国家部委本周三大动作
① 发改委预警低端竞争
7月18日，国家发改委在专题座谈会上明确要求：“下大力气防止低空产业出现低效重复建设或低端恶性竞争”，强调统筹规划与核心技术突破。此举直指当前部分企业跟风涌入eVTOL制造、却缺乏核心技术的乱象。
② 民航局无人机新规实施效果曝光
自7月1日《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》施行以来，全国已处理127起“黑飞”事件，罚款总额超300万元。新规要求：紧急事件需24小时内上报、运营方强制购买500万第三方责任险、瞒报最高罚10万元，监管利剑已高悬。
③ 低空基建纳入城市硬指标
河南、湖南等省加速推进通用机场建设：湖南已建成9座通用机场（全国第九），计划2025年达57座；河南明确“县县通机场”目标，A2级以上通用机场规划超50个。国家数据局拟探索数字低空基础设施，通导系统、三维地图供应商迎来爆发。
04 政策加码：邮政体系纳入低空物流国家战略
7月21日，国新办举行"高质量完成‘十四五’规划"新闻发布会，国家邮政局局长赵冲久宣布关键进展：
- "物畅其流"成为邮政业核心目标
2025年将建成全球最高效的城乡物流网络，其中低空物流被列为战略级场景； - 无人机投递规模化落地
截至2025年7月，全国开通无人机物流航线超1200条，日均投递量突破50万件，较2021年增长17倍； - 低空物流基建提速
在西藏、青海等偏远地区建成37个智能无人机驿站，通过云端智能调度平台，实现医疗物资30分钟送达覆盖率92%。
猫头鹰解读：国家邮政局的表态印证了低空经济正从"试验场"迈向"主战场"。据行业测算，仅物流无人机领域，2025年市场规模将突破800亿元，而"最后100米"末端配送的竞争已进入白热化阶段。
05 地方竞速：川粤皖打响“场景争夺战”
06 资本动向：产业基金扎堆入场
九江设立50亿低空经济子基金，单个机场补贴千万级； 
永赢基金2025年Q1报告：低空经济仓位增至12.7%，重点关注固态电池、飞控系统“小巨人”； 
一级市场投资转向：头部项目融资占比达78%，早期跟风资本退潮。
07 深度分析：低空经济的三个临界点
- 政策拐点
从“鼓励探索”转向“安全健康+有序竞争”，2025年成监管元年； - 成本拐点
eVTOL制造成本从500万/架降至200万内（财税补贴+规模化）； - 场景拐点
深圳外卖无人机日单量破万单，成都“空中的士”试运行，C端认知壁垒瓦解。
猫头鹰洞察：当基础设施（机场/空管）与监管框架同步完善，低空经济将复制新能源汽车“政策+市场”双驱动路径。未来3年决胜关键：谁能率先打通“制造-基建-运营”商业闭环？答案或在本周上海博览会见分晓。
（全文统计：政策引用6处、数据标注17项、产业趋势4大维度）
本文为「低空猫头鹰」原创，转载需授权
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