优步清仓Serve Robotics股权，昔日盟友分道扬镳

【科技24时区】当监管文件悄然披露优步（Uber）已将其持有的Serve Robotics全部股份抛售殆尽时，这家从网约车巨头体内剥离出的自动配送机器人公司，恐怕未曾预料到这一结局来得如此决绝。据彭博社率先报道，这场酝酿已久的“分手”虽在2025年便初现端倪——当时优步已开始逐步减持——但最终的清仓动作仍让Serve方面感到错愕。知情人士透露，直到交易正式公开，Serve才得知自己已被彻底“断舍离”，而截至发稿，优步对此未作任何回应。

回溯过往，Serve Robotics的诞生本就带着浓厚的优步基因。其前身是按需配送初创公司Postmates旗下的机器人研发部门Postmates X。2020年，优步以26.5亿美元重金收购Postmates，该部门随之纳入麾下。一年后，该团队独立门户，成立Serve Robotics，其名源自Postmates X早期开发并试点的人行道自动配送机器人。彼时，双方关系可谓蜜里调油：优步不仅是投资方，更在2022年达成业务合作，并于2023年5月进一步扩围，计划在美国多个市场部署多达2000台Serve人行道配送机器人，接入优步应用生态。

然而，商业世界的温情往往抵不过效率与模式的博弈。就在优步抛售前不久，Serve联合创始人兼CEO阿里·卡沙尼（Ali Kashani）在第二季度财报电话会议上的一番言论，似乎已为这段关系的破裂埋下伏笔。卡沙尼指出，从2022年第一季度至今年第一季度，通过优步平台产生的配送量曾连续17个季度保持增长，但在今年第二季度，这一趋势首次出现逆转。究其原因，并非市场需求萎缩，而是机器人的利用率低于预期。

这种低迷背后，折射出双方在规模化运营理念上的深刻分歧。卡沙尼直言，两家公司在共享自动驾驶车队的协调、商家对接等核心环节上存在“不同看法”。值得注意的是，在同一时期，Serve与另一家食品配送合作伙伴的订单量却实现了近50%的单季飙升。此消彼长之间，优劣自现。基于此，卡沙尼当时便暗示，鉴于现有合作模式难以跑通，预计2027年初协议到期后，Serve将不再寻求续约。

从某种角度看，优步此次清仓并非孤立事件，而是其自动驾驶战略调整的一个缩影。过去几年间，优步已与超过30家自动驾驶技术公司建立过投资或合作关系。曾经，优步试图通过自研掌握核心技术，后又转向平台化策略，如今则再次通过资本运作深度介入Robotaxi生态。对于Serve而言，失去优步这一大树固然令人意外，但也或许是其摆脱路径依赖、探索多元化商业模式的契机。毕竟，在自动化配送这条拥挤赛道上，唯有真正解决“最后一公里”效率痛点者，方能笑到最后。