Waymo批量引入极氪定制车，贸易壁垒下的“双标”现实引热议

【区角快讯】自动驾驶领域的竞争格局正在发生微妙变化。据最新报道，美国头部Robotaxi运营商Waymo正通过大规模采购中国电动汽车来扩充其车队规模。自2024年以来，极氪品牌经由洛杉矶港向美方持续发运CM1e车型，累计交付量已突破3200辆大关。值得注意的是，仅2026年一年的运量就高达2600辆，增速惊人。

虽然货运提单上并未直接标注Waymo为最终收货方，但鉴于极氪在美国市场暂无其他合作伙伴，这批车辆的流向几乎可以锁定为Waymo。从今年5月起，代号“Ojai”的定制版极氪CM1e已陆续在洛杉矶、旧金山等核心城市投入运营。这款车型定位接近家用SUV，凭借宽裕的内部空间和便捷的上下客设计，完美适配了Waymo自研的自动驾驶硬件系统。此前行业普遍预估Waymo的实际运营车辆仅在千台级别，如今居高不下的进口数据，无疑揭示了其更为宏大的扩张野心。

这一现象引发了舆论场的强烈反差感。企业层面能够畅通无阻地大批量引进高性价比的中国电车，而普通消费者却因高额关税被拒之门外。不少网友直言这种现状极具讽刺意味，甚至有人对这款原型车表现出浓厚兴趣，发出“太想要这台车”的感叹。更有民众质疑，美国依靠政策庇护本土车企的日子还能持续多久。

事实上，本土车企对此心知肚明。福特CEO吉姆·法利曾在内部会议中坦言，单纯依赖关税和贸易壁垒无法长久隔绝中国车企的竞争，中国品牌进入美国市场已是不可逆转的大势。为此，福特正积极参照中国同行的经验，着手开发低成本电动车平台，以应对未来更加激烈的市场竞争。