岚图追光S上市回应“撞脸”争议：设计早有脉络，全系标配华为智驾

【区角快讯】当新能源汽车市场的竞争从单纯的参数内卷转向审美与技术的综合博弈，一款新车的发布往往伴随着舆论的审视。近日，岚图汽车正式推出全新车型追光S，针对外界热议的外观与小米YU7存在相似之处的说法，岚图高管邵明峰做出了正面回应。

邵明峰强调，追光S的研发立项时间可追溯至2022年，其整车设计语言并非凭空而来，而是深度承袭了品牌此前发布的i-cozy概念车。据透露，量产版本对这一设计理念的还原度高达60%至67%，这意味着该家族式前脸拥有清晰且前置的研发逻辑链条。面对外界的联想，他引用雷军曾提及的观点，称优秀的设计往往能引发共鸣，可谓“心有灵犀”。

此次上市的追光S共提供三个配置版本，权益价格区间覆盖22.39万元至27.39万元。具体来看，后驱Max版售价22.39万元，后驱Ultra版为24.99万元，而顶配的四驱Ultra+版则定价27.39万元。值得注意的是，购车用户还将获赠双零重力座椅及电动遮阳帘等实用装备，提升了座舱的舒适体验。

作为定位C级的豪华纯电轿跑SUV，新车车身长度突破5米大关，轴距达到3米，空间表现颇为可观。技术层面，全系车型均基于全域800V高压碳化硅平台打造，并支持5C超级快充技术。电池方面，全球首发的98kWh琥珀电池2.0成为一大亮点，旨在解决续航焦虑。

动力性能上，车辆提供后驱与四驱两种选择。后驱单电机峰值功率达300kW，CLTC工况下最高续航可达740km；双电机四驱系统综合功率飙升至475kW，不仅将零百加速成绩推进至3秒俱乐部，续航也能维持在700km水平。底盘调校同样不惜工本，采用全铝前双叉臂与后五连杆悬架结构，并标配EDC可变魔毯悬架，甚至配备了模拟超跑音效的专属声浪模式，兼顾操控质感与驾驶乐趣。

在智能化领域，追光S全系搭载华为乾崑ADS 5高阶智驾系统，通过四激光雷达方案以及全车33颗传感器，实现了360°无死角的感知能力。此前，该车曾以无改装量产车身份完成隧道360°大回环实测，创下行业纪录，这也从侧面印证了其在颜值、性能与智能配置上的均衡实力。