飞友消息，伊朗道路与城市发展部长法尔扎内·萨德格最近说，伊朗在本次战争中损失了大约100架民航飞机。
图：马汉航空777-200ER损毁 网络图片
拉总查证发现言论属实，但伊朗政府的消息虚虚实实，究竟有没有“大约100架”其实很难断定。自2026年2月28日以色列和美国攻击伊朗以来，伊朗很多机场被炸，军机基本上荡然无存，民机也确实有过一些被“蓄意击毁”的报道。
根据现有消息汇总，美军在马什哈德机场击毁过马汉航空的一架波音777-200ER客机，注册号EP-MTC；以及它的一架空客A340-600客机，注册号EP-MME。美国一直指称马汉航空是伊朗伊斯兰革命卫队的资产。有人说当时美军可能掌握了证据，证实这两架飞机被用于“不当目的”；否则，几十架之中不会专挑这两架。
还有报道称布什尔机场曾有一架伊朗航空的空客A319被击毁，注册号EP-IEP。这架飞机此前曾在中国服役，2019年经塔吉克斯坦流转至伊朗。在网络上，拉总还看到过麦道-82、福克50和BAe-146毁于战火的画面，似乎发生在梅赫拉巴德机场。但是这些飞机详细的资料，很难一一列出。而且军队使用的747等，也不能列为“民机”。
图：马汉A340-600的“机身小洞” 网络图片
其余被毁民机大多“非适航”，也就是不能飞的飞机。伊朗官员自己也承认说被毁民用飞机之中只有8架是适航的，其余都是“备件飞机”。伊朗多年来饱受制裁，不能以正式方式购买西方先进飞机。它在全世界搜罗旧飞机，充当备件库拆解零件使用。
多数备件飞机本来就破烂不堪，如何算做“毁于战火”呢？现在还不知道伊朗官员的评判标准，是否烧成灰烬才算。美国和以色列现在攻击地面客机时令人发指，它不使用大型炸弹或燃烧弹，而是只用一颗几公斤的小炸弹搞破坏。在机身上随便炸出一个小窟窿，飞机就报废了。如果引发大火，还能浪费对方很多消防物资。
一般认为伊朗有约300架民航飞机，其中约三分之一适航。到目前为止，美国和以色列似乎没有“赶尽杀绝”的意图，没有扩大攻击范围。在美国和以色列的法律中，毫无理由攻击民用飞机是犯法的。相信伊朗民机如果不跑到国外去拉载军用物资，损失会到此为止。
图：一架空客A319被击毁 网络图片
美国和海湾联军现在看护霍尔木兹海峡南部航道，油轮通行已较顺畅。伊朗丧失能力攻击减少，也就没有再招致较大打击。美国现在通过外交手段扼杀伊朗国际航线，飞行记录上已经看不到马汉飞往印度和阿联酋，国际出口非常狭窄了。
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