李嘉诚套现1500亿跑路

新行情 2026-08-29 11:51
李嘉诚套现1500亿跑路图1

李嘉诚套现1500亿跑路图2     


落袋为安,先走一步。

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出品 | 新行情     作者 | 范智林

李嘉诚又要卖港口了。


近日消息,李嘉诚家族旗下的长江和记实业,仍计划按照228亿美元的整体估值,推进全球港口业务出售。


按照方案,这笔交易预计能给长和带来超过190亿美元现金,折合约1500亿港元。


今年年初,因为巴拿马港口出现不可预计的变故,这笔交易一度陷入停顿,原本准备出售的43个港口,也随之变成了41个。


如今长和的态度很强硬,交易的港口虽然少了,整体估值却没有下调,剩余港口继续按照原来的价格谈。


至于没能进入交易的两个港口,长和也没有准备直接认亏,而是启动投资条约仲裁,向巴拿马政府追讨损失。


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港口没了,李嘉诚要把损失追回来


最早在20253月,长和便宣布准备出售旗下大部分海外港口业务。


这笔交易涉及23个国家、43个港口和199个泊位,整体资产价值达到228亿美元。


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图源:长和


买方财团包括贝莱德、全球基础设施投资合伙企业GIP,以及地中海航运旗下的码头投资公司TiL


这里面不乏一些重量级资产。


比如费利克斯托港,它是英国最大的集装箱港口,承接着英国近一半的集装箱贸易。


鹿特丹则是欧洲最大的港口。货物从这里卸船后,可以通过公路、铁路和内河航运,快速进入欧洲腹地。


再加上分布在墨西哥、澳大利亚、埃及、巴基斯坦等地的港口业务,可以说,长和这是准备抛掉自己经营了几十年的全球港口网络。


这笔交易,长和预计获得超过190亿美元现金,约合1500亿港元。


但就在李嘉诚等着这笔大交易落地时意外先来了。


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图源:长和


20261月,巴拿马最高法院裁定,长和在巴拿马两处港口的特许经营合同所依据的相关法律违宪。2月,巴拿马政府立即接管两个码头,没收了长和的相关资产,长和持续近30年的当地港口经营随之终止。


没想到交易还没谈成,货先少了两件。原本准备出售的43个港口,一下变成了41,而长和似乎也拿巴拿马政府没什么办法。


但有意思的是,虽然失去了两个港口的控制权,资产风险上升。但是长和并不打算在在交易价格上让步。即便交易范围只剩下41个港口,长和仍准备维持228亿美元的原定整体估值。


各路相关企业代表、银行和律师团队仍在频繁会面,继续磋商交易条款。


与很多人想的不一样的是,巴拿马运河的两个港口的分量对于长和并没有想象的那么大。


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图源:BBC


两个巴拿马港口只占原交易估值的约4%。而其余港口近期增长出来的价值,已经足以填上这个缺口。


从长和最新发布的半年报来看,今年上半年,虽然受到了巴拿马业务停止经营的影响,但是长和港口总吞吐量只下降了1%


而剔除巴拿马业务后,剩余港口吞吐量增长3%EBITDA增长10%


也就是说,虽然少了两个小港口,但是因为其他港口的生意在蒸蒸日上,所以在巴拿马港口损失掉的资本价值,已经被其他资产的增长补了回来。


因此长和可以死咬住228亿美元的交易价格不松口。


不过,这笔交易涉及资产众多,合同和股权结构也相当复杂。最终能不能按照228亿美元成交,仍要等正式协议落地。


至于已经失去的两个巴拿马港口,长和也不准备就这么轻易放弃。


今年2月,长和旗下巴拿马港口公司启动商事仲裁,向巴拿马索赔至少20亿美元。820日,长和母公司又启动了另一项国际仲裁,索赔超过15亿美元。


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图源:长和


不管这个仲裁的结果如何,李嘉诚都要向全世界表明一个态度,长和是不会白白挨打,坐吃哑巴亏的。


据消息,如果未来获得赔偿,长和可能需要与港口买家分享部分款项。


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半年利润暴增30倍,李嘉诚还卖了什么


除了还没有落地的港口交易,李嘉诚旗下企业这几年已经完成了多笔海外资产变现。


不久前,长和发布了2026年半年报。


今年上半年,长和股东应占利润约268亿港元。相比去年同期不足9亿港元的利润,暴增超过30倍。


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图源:长和


这毫无疑问是一份相当夸张的财报。


不过仔细研究后,如果剔除资产出售、减值和其他一次性项目,长和上半年的基础净利润为125.92亿港元,同比增长约6%


也就是说长和的日常生意的真实增长只有6%,真正将账面利润大幅推高的是大笔资产出售。


从去年开始,李嘉诚旗下企业明显加快了出售英国资产的速度。


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图源:财联社


先是卖了铁路车辆租赁业务。


今年1月,由长江基建、长实、电能实业和长和共同持有的合资公司,完成了英国铁路车辆租赁公司Eversholt UK Rails的出售。整体作价约11.03亿英镑。


接着卖了英国电网。


今年5月,长江基建、电能实业和长实完成出售UK Power Networks的全部股权,买方为能源集团Engie


这笔交易的整体基础对价约105.48亿英镑,折合约1108亿港元,是所有交易中体量最大的一笔。


根据长和半年报,UK RailsUK Power Networks两项出售,合计为公司带来177.53亿港元的普通股股东应占出售收益。


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图源:长江基建


最后还卖掉了英国的电信业务。


今年5月,长和同意将持有的VodafoneThree剩余49%股权出售给沃达丰。交易在730日正式完成,长和收到43亿英镑现金,折合约454.7亿港元,预计将在今年下半年确认约59亿港元出售收益。


交易完成后,长和也就正式退出了布局26年之久的英国电信业务。


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图源:星岛头条


半年多时间,三笔英国资产接连完成变现。如今,李嘉诚又准备出售经营数十年的大部分海外港口资产。


大量现金回笼后,长和的财务状况也变得更加轻松。


截至今年6月底,长和债务净额占总资本净额的比例已经降至8.1%,创下历史低位。


这些资产并不是买来后很快转手的短期生意。


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图源:长江基建


UK Power Networks持有了15年,英国电信业务经营了26年,港口业务更是发展了数十年。


李嘉诚愿意花很长时间培育一项资产,享受它带来的稳定收益。但当资产进入成熟阶段,市场又愿意给出合适的价格时,他也不会因为持有时间太长而舍不得出售。


好处是显而易见的。


债务降低,现金充裕,公司面对市场变化时,也拥有了更大的回旋余地。无论是偿还债务、派发股息,还是寻找新的投资机会,都会有更大的选择余地。


这也是对比其他几个知名的香港地产家族,李家的生意显然生命力更加旺盛的原因。


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图源:微博


从过去几十年的交易可以看出,李嘉诚并不执着于永远持有某项资产。


对他来说,资产不是收藏品。


能持续创造理想回报,就耐心经营,有人愿意给出足够好的价格,就果断变现。


真正需要长期握在手里的,是资金效率和选择权。



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