广汽华为联手启境GX7预售24.99万起，标配ADS 5与L3架构

【区角快讯】
当传统车企与科技巨头的深度绑定从概念走向量产，市场的期待值往往被拉至新高。昨日，由广汽集团与华为联合打造的启境品牌第二款车型——GX7正式开启预售，起步价定格在24.99万元。这款定位中大型五座SUV的新车，车身长度突破5米，轴距超过3米，试图以越级的空间表现重塑细分市场竞争格局。

值得注意的是，GX7在内饰质感上颇下功夫，全舱软包面积高达21平方米，主接触面近乎全覆盖。车内配备全液晶仪表、一体式双联屏及三幅多功能方向盘，并提供6种车身色与3种内饰色供选择。后排体验更是其核心卖点之一：行业首发的后排座椅支持三折叠，仅需20秒即可切换为纯平大床模式，且兼顾加热、通风与按摩功能，并未过度牺牲后备箱容积。此外，全车四把零重力座椅均带电动腿托，后背调节角度达142度，可拓展出12种空间形态，纵向乘坐空间超2米，后排膝部空间亦有220mm宽裕度，868升后备厢配合138升下沉空间，实用性不容小觑。

科技配置层面，GX7几乎堆满了华为的最新技术成果。双15.6英寸车载屏、88英寸XHUD抬头显示以及32英寸2K激光投影构成视觉中枢，后者甚至能拓展为46英寸车外巨幕。辅以全彩双百万像素智慧投影大灯、21扬声器华为SOUND音响及AI交互式星环散射体，座舱科技感十足。

智能驾驶方面，GX7全系标配华为乾崑ADS 5系统，搭载38个传感器，包括前向896线激光雷达及三颗高精度固态激光雷达。更关键的是，该车全系标配L3自动驾驶架构，拥有8大冗余设计，这在同级车型中堪称唯一。底盘采用前双叉臂+后H臂多连杆悬架，搭配双腔闭式空簧与SDC连续可变阻尼减振器，高低可调。通过华为赤兔平台（Powered by HUAWEI XMC）的合感知预测网络，车辆能实现坑洼防颠簸、过坑降冲击，并与ADS深度协同，主动调整悬架软硬。

动力上，新车提供1.5T增程系统，分后驱单电机（200kW）、后驱双电机（340kW）及四驱三电机（550kW）三种版本，零百加速分别为7.6秒、4.9秒和3.9秒。电池组匹配52kWh磷酸铁锂或67kWh三元锂电池，CLTC纯电续航对应340km、325km和385km，并支持800V 5C超充技术，补能效率颇具看点。