L3未至，责任在人：一起高速追尾事故背后的智驾警示

【科技纵览】在真正的L3级自动驾驶全面落地之前，市面上所有的智能驾驶系统本质上仍属于辅助性质。这意味着，手握方向盘的驾驶员始终是车辆安全的第一责任人。若盲目轻信厂商宣传，对系统能力产生过度依赖，极易埋下安全隐患，甚至直接诱发交通事故。

据“湖南高速交警”最新通报显示，8月28日凌晨5时许，沪昆高速东往西方向1187公里处发生了一起典型追尾事故。当时，一辆越野车正常行驶中，右前方一辆大客车突然向左变道切入其车道。令人意外的是，越野车并未采取减速或避让措施，而是径直撞上了大客车尾部。现场照片显示，越野车车头损毁严重，机盖褶皱、右侧大灯碎裂，格栅及保险杠也完全报废。所幸车内人员均系好安全带，驾驶人李某与乘客仅受轻微伤。

经调查询问，李某事发时开启了车辆的辅助驾驶功能。面对前车突发变道，她误以为系统能迅速反应并自动刹车避让，因而未进行任何人工干预，最终导致碰撞发生。事后李某坦言：“还是不能太相信辅助驾驶了……”尽管民警判定大客车违规变道是事故根本原因，驾驶人宋某负全责并受处罚，但交警仍严肃提醒：辅助驾驶仅起有限辅助作用，驾驶人切不可过度依赖，必须时刻保持警惕。这一案例再次印证，技术边界与用户认知之间的错位，往往是风险滋生的温床。