飞友消息，前不久谈到厦门机场有人问三亚机场如何了？据拉总所知，三亚新机场选址已经确定，最终定在了凤凰机场西北方向约20公里的“育才生态区立才片区”。但是何时开工，目前还没有准确消息。
图：三亚凤凰机场 摄：拉上窗帘
三亚是我国最有理由建设机场的城市，主要原因是旅游业高度发达，候鸟老人众多；但海南是座岛屿，与大陆无公路相通。三亚机场不仅国内客流巨大，国际客流增长也很迅速。三亚国际游客主要以俄罗斯人为主，俄罗斯卢布在我国比较值钱。2022年2月份之后，他们成群结队地来到了三亚。
三亚机场春节假期非常火热，2025和2026年都是平均每天450多架次起落。这个水平放在印度、英国和韩国都不算多，但在我国属于“行业顶尖”。因此三亚很早就想扩建机场，或者修建第二机场。
三亚凤凰机场最早于1994年通航。2004年它被托付给海航集团，实现了盈利。随后凤凰机场发展进入快车道，2011年客流突破1000万，2018年客流突破2000万，比石家庄机场和天津机场人气还要旺。
海航集团于2016年在三亚红塘湾填海兴建第二机场，但2018年事发，建设被叫停，随后被勒令拆除以恢复生态。当时也有声音说，鉴于环岛高铁已很成熟，不如扩建海口机场，或者在西部新建机场，间接满足三亚的需求。
凤凰机场已无拓展空间，但三亚客流季节性极强，新建第二机场可能“吃不饱”。一些航空公司有大型客机，有人说春节“换大飞机”也许是更好的选择。
总之现在选址是完成了，是不是上马建设，还不一定。
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