小米汽车详解N90 Max探索版顶舱细节，折叠床垫与磁吸按键成亮点

【区角快讯】在智能电动汽车日益强调场景化体验的当下，硬件配置的精细化打磨往往比参数堆砌更能打动用户。9月17日，小米汽车通过其官方渠道发布了第291期“答网友问”，针对近期备受关注的澎程N90 Max探索版升降顶舱，就折叠床垫用途、空调调节逻辑、磁吸接口功能以及篷布配色等具体配置疑问，进行了逐一拆解与回应。

关于外观配色，不少车主好奇升降顶舱是否有更多颜色选择。事实上，该顶舱由顶盖与篷布两部分组成。顶盖采用与车身同色的车漆工艺，目前N90 Max探索版提供蝴蝶谷蓝、远山青、火山灰及冷卡其四种车身色，选定后顶盖即对应相同颜色。而篷布则统一为浅卡其色，暂无其他选项。这一设计并非随意而定，而是设计师经过反复比对后的结果，低饱和度的暖调中性色能与上述四款车身颜色自然融合，确保整体视觉的和谐统一。

车内空间利用方面，后备厢内随车附带的折叠海绵床垫引发了讨论。这块垫子专为升顶后的二层床板前段填平设计。由于二层床板分为前后两段，前段为抽拉式以便人员进出，关闭前段后铺上此垫，即可实现与后段床面的纯平对接，显著提升睡眠舒适度。值得注意的是，降顶状态下，后段床垫可长期留存于二层，但受限于顶舱厚度极限压缩，内部已无余量容纳前段折叠垫。因此，用户需在降顶前将其收纳至后备厢。为方便携带，该垫采用折叠结构，体积近似短途旅行手提包，并配有专属收纳袋，避免弄脏车厢。

空调系统的交互逻辑也颇具巧思。升降顶舱原生内置两个出风口，与一层后排共用鼓风机及风道。用户既可通过中控屏开启后排空调，也可在二层通过小爱同学或移动控制屏调节。二层出风口采用拨片式设计，支持独立开闭与风向调整。若一层有人而二层无需送风，关闭二层拨片即可；反之，若一层无人，关闭一层二排头部出风口，可将更多风量导向二层，优化上层空间的温控体验。

此外，顶舱内预留的磁吸接口成为个性化交互的新入口。这些接口可用于吸附物理按键，实现全车数十种自定义功能的一键触发。按键支持“单击”和“长按”两种操作，分别绑定不同指令。用户可在中控屏“智能设备”应用中自由编辑，甚至关联超级任务。例如，睡前“单击”可一键进入自定义的“睡眠模式”，自动设定空调25℃、二挡风量、关闭音乐、开启露营模式并落锁车门；次日清晨“长按”则可切换至“起床模式”，关闭露营状态并播放音乐，让用车生活更具仪式感。