9月17日，正式上市，新车共计推出6款车型，售价24.18-31.98万元，限时售价23.18-30.98万元（11月15日24点前下定限时1万元现金减免）。同时购车还赠送至高价值6.3万元配置权益，小鹏老用户复购享至高价值8.2万元配置权益。新车定位为一款中大型5座SUV，提供纯电、增程两套动力系统，全系标配800V超快充技术。增程版CLTC纯电续航435km，综合续航1602km。纯电版CLTC最大纯电续航755km。新车将于10月12日巴黎车展上市，在中国广州工厂与奥地利格拉茨工厂同步开启制造。与此同时，大六座科技旗舰小鹏GX新增经典「新月银」外观色。小鹏G9L主打大五座，小鹏GX主打大六座。
小鹏G9L 官方售价 | ||
车型 | 官方售价（万元） | 限时售价（万元） |
纯电702两驱Max | 24.18 | 23.18 |
纯电660四驱Ultra SE | 25.98 | 24.98 |
纯电660四驱Ultra | 28.98 | 27.98 |
纯电755四驱Ultra旗舰 | 31.98 | 30.98 |
增程1602四驱Ultra SE | 25.98 | 24.98 |
增程1602四驱Ultra旗舰 | 30.98 | 29.98 |
外观方面，新车采用品牌最新家族设计体系。车头配备封闭式前脸，搭载无断点双条幅贯穿式LED灯组。前包围两侧集成AI数字投影大灯及辅助驾驶小蓝灯，前后双贯穿灯总长超6.4m，其中超长双贯穿灯包含480颗独立LED灯珠。中间装配主动式进气格栅，可根据行驶工况自动开合，调节散热效果、优化整车风阻系数。
车辆搭载GX同款百万像素AI数字投影大灯，支持130万像素级精准遮蔽，具备礼让行人、变道提示、跟车距离预警功能，并支持娱乐交互与迎宾光毯。靠近车辆时，地面自动投射高清个性化迎宾图案；车外可通过DLP进行98英寸车外投影。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5120/1999/1782mm，轴距3100mm，采用0.618黄金分割比例。提供20英寸、21英寸、22英寸三款轮圈，以及托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白、峡湾灰5款外观车漆。
车侧采用四门电动开闭电吸门，配备22英寸超宽鸳鸯胎。车尾采用溜背造型，配备一体式悬浮轻薄扰流板，15°下压角度。车辆支持360°车外智能语音交互，包括四门两盖语音开启、车外语音泊入泊出、车外语音控制音乐外放。
内饰提供撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑四款配色，采用 "寰宇星空头等舱" 设计。座舱配备悬浮式中控屏、内嵌式仪表屏、88英寸AR-HUD 及9英寸流媒体后视镜。
座椅搭载全体型AI主动贴合技术，内置91个压力传感器。主驾座椅85个传感器+29个调节气袋，副驾座椅91个传感器+27个调节气袋，感知精度2g，感应时间2ms。座椅支持3档双区加热、3档双区通风、16点双区指压式按摩、24向电动调节，支持一键开启零重力舒享模式。前排采用双享悬浮中岛设计，配备双50W智能升降无线充电与双联通式杯托。
第二排配备21.4英寸3K娱乐屏，支持75°无极角度调节，可通过语音、触控、手机蓝牙三种方式控制。二排搭载智能四电机行政中岛，可语音开启，集成手机无线充电面板、折叠小桌板、功能控制屏，配备风冷双开门温区车载冰箱。折叠小桌板360°可调，支持纵向两级延伸；冰箱容积12.5L，支持-6°C~50°C宽温域。后排独立零重力座椅，不拆头枕，五座一键大床房。
新车搭载33扬声器音响系统（包含8个独立头枕扬声器），支持7.1.6.8超全景声。全车配备头顶天幕及两侧车窗270°三面电动物理遮阳帘。整车得房面积5.1㎡，后备厢容积1152L，另有230L后备厢下沉储物空间。
辅助驾驶方面，小鹏G9L首发搭载小鹏第二代VLA全新版本，其中小鹏G9L Max版首发搭载小鹏第二代VLA蒸馏版。最高搭载3颗图灵AI芯片，有效算力达2250 TOPS。复杂路况更会“随机应变”：施工占道可自动绕行调头，水坑路段借道绕行后变回原车道，遇到鬼探头可预防性避让，操作媲美老司机；新增车头泊入功能，后备箱取放物品更方便。
被动降噪方面，车辆提供30处空腔隔断强化设计，42处关键区域布置止振片，全车共122处声学材料，声包包裹覆盖720°，整车声学材料覆盖率超93%。配备11块双层夹胶隔音玻璃，厚度4.96mm，搭配米其林静音轮胎，同时提供ENC、RNC主动降噪。
动力方面，纯电、增程两大版本均提供两驱、四驱车型。全系搭载800V+5C超快充，可实现9分钟补能450km。纯电版提供磷酸铁锂、三元锂两种电池类型，CLTC纯电续航分别为660km、702km、755km。纯电两驱搭载270kW 单电机；纯电四驱综合功率430kW双电机布局，0-100km/h加速时间最快4.45秒，10%-80%最快充电11分钟。
增程版搭载1.5T增程器，最大功率110kW。两驱搭载210kW单电机；四驱综合功率370kW双电机布局，0-100km/h加速时间4.95秒。配备63.3kWh电池组+60L油箱，CLTC纯电续航435km，综合续航1602km，10%-80%最快充电11分钟。
底盘方面，新车采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，智能可变阻尼减振器+双腔空气悬架，同时支持后轮双向15°线控转向。
● 编辑点评：
小鹏G9L在价格层面会与理想L6、理想i6、问界M6、小米澎程N70等车型有重叠，但它的尺寸明显更大，有更加豪华的二排体验。作为一款旗舰级的车型，小鹏G9L融合了小鹏诸多的创新技术，包括拥有大电池包、800V架构的增程技术、小鹏第二代VLA智能驾驶，并带来旗舰级的后排体验，新车还提供双腔空悬+可变阻尼减振器、33扬声器音响、21.4英寸3K娱乐屏、后排独立零重力座椅、智能四电机行政中岛等，相比过去的小鹏车型，带来了完全不一样的体验，新车上市后，将加剧20-30万元家庭SUV的市场竞争。
