7月，智能网联汽车领域都发生了哪些大事？小编为您梳理点评。
◆武汉开启全国最大的泊车代驾场景试点
近日，全国最大的泊车代驾（VPD）商业场景在武汉武商梦时代开启试点。该场景由华为乾崑与武商集团联合打造，覆盖8000余个车位，具备极窄车位停车、斜列车位识别等复杂功能。目前支持岚图梦想家、岚图FREE+、东风猛士等搭载华为乾崑智驾系统的车型。
点评：武汉智能网联汽车产业表现突出，市民对智能驾驶接受度高，武商梦时代庞大且复杂的停车环境，为VPD场景应用推广提供了高价值参考。
◆平安产险推出人机共驾事故责任判定方案
近日，平安产险联合中汽中心与问界汽车，共同推出组合辅助驾驶事故责任判定一体化解决方案。该方案构建“数据存证-智能判责-司法鉴定”标准化流程，通过技术确保事故数据真实完整，利用算法精准判定责任，由权威团队提供司法保障，解决了人机交互模式下事故责任界定模糊的行业痛点，提升理赔效率，保障消费者权益。
点评：标志着全国首个“人机共驾”事故责任判定方案正式落地，推动保险行业与智能汽车协同发展。
◆奇瑞汽车启动全球最大规模的OTA升级
7月1日，奇瑞汽车正式启动全球最大规模OTA升级计划，涉及瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎9、风云A8及艾瑞泽8五大主力车系，覆盖全球超百万车主，车辆需搭载高通骁龙8155 芯片。此次升级亮点众多，高德地图新增红灯读秒功能，缓解路口等待焦虑；部分车型新增昼夜模式智能切换，减少光线干扰；瑞虎9升级HiCar手机互联，手机图标直通车机桌面；风云A8新增双控尾门功能，支持按键与语音开启。
点评：既是对用户体验的精准迭代，也为车企通过规模化OTA巩固用户粘性、提升产品生命周期竞争力提供了行业参考。
◆美国取消三大芯片供应商对华出口限制
当地时间7月2日，美国商务部通知全球三大芯片设计软件供应商，新思科技、楷登电子和西门子，取消此前要求其在华业务必须申请政府许可的规定。5月29日，美国曾要求这三家企业停止向中国供应EDA技术。作为芯片设计的关键技术，EDA市场被这三家企业高度垄断，在中国市场的合计份额超70%。
点评：此次美国取消出口限制，或与中美经贸谈判及中国半导体技术突破等因素有关。
◆广汽复合翼飞行汽车GOVY AirJet首飞
7月3日，广汽高域自主研发的首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet成功完成首飞。GOVY AirJet 采用8轴8桨与双涵道复合翼构型，兼具固定翼高效巡航与多旋翼垂直起降灵活性，无需跑道即可适应复杂城市起降环境。其搭载广汽自主研发的高性能电驱动系统，最大飞行速度250km/h，续航里程200km，支持25分钟快速补能 。
点评：标志着广东在低空经济领域取得重大突破，正式迈入“城市立体交通时代”。
◆中国牵头制定的自动驾驶测试国际标准发布
近日，由我国牵头制定的国际标准ISO 34505:2025《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》正式发布。该标准于2022年9月立项，由中国与德国专家联合牵头。其明确了自动驾驶系统测试场景的评价流程、试验方法，对场景暴露率、复杂度、危险度等关键评价指标作出判定要求，还规范了测试用例生成方法。
点评：为自动驾驶系统仿真开发与试验评估筑牢基础，有效满足安全评估与测试验证需求。
◆汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书发布
7月8日，中国汽车技术研究中心有限公司、清华大学和华为技术有限公司联合发布《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》。白皮书基于工信部标准细化了驾驶自动化分类，强调市场上现有汽车产品均处于2级及以下阶段。同时，提出“全域安全”理念，倡导多传感器融合感知方案，并从政策、产业、消费端等方面为智能驾驶产业发展提出建议。
点评：既是对当前智能驾驶技术阶段的清晰锚定与安全底线的明确划定，也为产业从技术研发到市场落地提供了系统性指引。
◆比亚迪全球首发媲美L4级智能泊车功能
7月9日，比亚迪宣布在智能泊车领域取得重大突破，成为全球首家实现媲美L4级智能泊车的车企。比亚迪承诺，中国市场所有搭载“天神之眼”系统的车辆用户，智能泊车时的安全及依法由本车承担的损失，无需走保险，直接由比亚迪售后处理。此次升级的智能泊车功能新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车等，还优化了悬空障碍物识别。
点评：以“责任前置”的姿态打破了智能驾驶领域“技术先行、权责滞后”的行业困局。
◆宝马与Momenta合作研发驾驶辅助系统
7月15日，宝马官宣与中国科技企业Momenta携手，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。双方将基于国产宝马新世代车型的智能架构与硬件平台，运用AI大模型技术，聚焦中国出行场景及用户需求开展研发。该方案具备全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，涵盖高速与城区道路。
点评：“国际车企+本土科技”协同发展模式为行业提供极具价值的创新样本。
◆小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资
7月15日，小鹏汽车旗下专注飞行汽车研发的生态企业小鹏汇天宣布完成2.5亿美元B轮融资。此轮资金将用于确保飞行汽车研发、规模量产和商业化进程顺利推进。小鹏汇天全球首座飞行汽车量产工厂计划今年四季度竣工，其分体式飞行汽车“陆地航母”将于2026年量产交付。
点评：彰显出资本对其飞行汽车技术创新与量产规划的认可，也为低空出行产业发展注入一剂“强心针”。
◆英国就自动驾驶汽车服务许可计划进行意见征询
英国交通部7月21日公告称，英国就自动驾驶汽车服务许可计划进行意见征询，此次征询将于9月28日结束。公告称，监管新型自动驾驶汽车客运服务的关键法律制定过程即日开始。根据近期快速试点的决定，首批出租车、私人租赁和公共汽车类自动驾驶汽车服务将从2026年春季开始上路。
点评：加速推动自动驾驶技术商业化落地。
◆上海将发放智能网联汽车示范运营牌照
据21世纪经济报道，上海将于2025世界人工智能大会（WAIC2025）期间发放智能网联汽车示范运营牌照。相关负责人表示，去年上海发放示范应用牌照，意味着Robotaxi可以上路测试，但不能运营收费；今年上海发放示范运营牌照，意味着公众可以在服务范围内打到Robotaxi。
点评：智能出行领域的重大突破，为智能交通产业发展注入新活力。
◆圆通速递与深圳市东部公交、新石器打造“公交+物流”无人配送融合模式
7月21日，深圳市东部公共交通有限公司与圆通速递股份有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司签署战略合作协议。签约三方将复用公交场站、物流场景与L4级无人配送车自动驾驶技术，率先打造“公交+物流”无人配送融合模式。
点评：创新盘活城市存量资源，有望破解末端配送难题，为行业提供降本增效、协同发展的新思路，开启城市物流配送新局面。
◆鸿蒙智行：已看到某平台所谓“测试”，不予置评
7月23日，懂车帝在其《懂车智炼场》节目中，对国内外20多个品牌近40款车型的辅助驾驶功能进行测试，模拟了城区和高速的15个真实事故场景，测试结果显示车型平均通过率为35.74%，该结果引发争议。7月25日，鸿蒙智行在社交平台发文称“已看到某平台所谓‘测试’，不予置评”，同时附上2025上半年辅助驾驶报告，显示其辅助驾驶总里程达16.7亿公里，用户活跃度高达94.8%，以此间接回应测试结果。
点评：智能驾驶领域评价标准问题值得关注。
◆文远知行启动沙特首个Robotaxi试运营服务
7月23日，文远知行在沙特首都利雅得正式启动该国首个Robotaxi试运营服务，这也是沙特目前唯一的Robotaxi试运营服务。该服务在沙特运输总局监管下于公开道路开展，运营区域覆盖哈立德国王国际机场及利雅得市内多个核心地点，包括主要高速公路和选定的市中心区域。用于试运营的Robotaxi由文远知行提供，通过Uber平台服务，首批投入数十辆。
点评：以“技术输出+本地化运营”模式，为全球自动驾驶企业开拓中东市场搭建了可参考的合作范式。
◆黄仁勋：与雷军正在共同开发人工智能、自动驾驶软件等
据央视新闻，英伟达CEO黄仁勋在采访时提到，这次到北京见了雷军，从小米创立之初就开始与雷军合作了。黄仁勋表示：“我与雷军合作已经很久了。我们一起做过手机，现在正在共同开发人工智能、自动驾驶软件等，还有很多项目正在合作。”
点评：“硬件巨头+科技企业”跨领域协同的典型，有望在智能汽车等前沿赛道碰撞出“技术底座+场景落地”的创新火花。
文：郝文丽 编辑：黄霞 版式：刘晓烨
