宝马7系重归V8时代，2027款M760 xDrive正式亮相

【区角快讯】当豪华轿车市场在电动化浪潮中逐渐失去内燃机的轰鸣声时，宝马却选择了一条更为硬核的回归之路。10月14日，快科技援引报道指出，中期改款G70世代宝马7系最初并未提供V8动力选项，官方曾承诺将M Performance版本的V8车型延后至2027年推出。如今，这一承诺终于兑现，2027款M760 xDrive正式揭开面纱，标志着7系系列重新拥抱V8引擎的黄金时代。

新车核心亮点在于其搭载的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大马力输出约为570匹，并标配xDrive智能全轮驱动系统。值得注意的是，底盘调校相较于六缸版的740进行了专门升级，以匹配更强动力。与上一代G12世代配备V12发动机的760i不同，新车型彻底舍弃了V12引擎，且在命名上去掉了后缀“i”，该标识未来将专属于纯电车型，此举不仅简化了产品线，更使新车的动力表现比旧款V8版本提升了34马力。

在市场布局方面，这款性能猛兽计划于2027年上半年登陆美国市场，预估起售价超过12.6万美元（折合人民币约84.3万元），尽管宝马尚未公布完整性能数据及最终定价，但其市场野心显而易见。不同于仅针对特定区域的老款车型，新车也将面向欧洲市场销售。至此，宝马7系的M Performance阵营形成了燃油V8、插电混动以及纯电三种动力并存的全方位布局，具体包括M760 xDrive、M760e xDrive以及i7 M70 xDrive三款车型。

外观上，新车配备了M Sport Pro运动套件，辅以22英寸轮圈及带有M三色标识的后视镜，车尾保留外露排气口与运动扩散器，并点缀专属M760标识，彰显其独特身份。内饰方面，换装了带12点位置标记的M运动方向盘，搭配专属氛围灯，车机系统亦新增M主题内容，以此与普通7系拉开差距。此外，ALPINA品牌也宣布基于改款7系打造代号G72的V8新车，定位介于普通7系与劳斯莱斯古思特之间，侧重低扭输出与长途舒适性，采用轻混而非插混方案，进一步丰富了高端豪华轿车的细分市场格局。