大众发布VEGA矩阵，确立中国研发枢纽地位

【科技纵览】10月28日首届大众汽车集团（中国）技术日现场，一体化技术矩阵“VEGA”正式亮相。该体系囊括整车平台、电子电气架构及高级驾驶辅助系统三大核心板块。此举标志着大众成为中国市场唯一具备本土自研技术矩阵能力的外资车企。

VEGA的根基在于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司。作为德国境外最大研发中心，这里汇聚超3000名本土工程师，打通软件至整车的端到端链路。依托此底座，与小鹏联合打造的CEA架构仅耗时18个月即交付，使整车控制单元缩减约三成，支持每百天一次、30分钟内完成的OTA升级。

战略层面，大众同步推出“深耕中国，共赢全球”规划。预计2026年把国产车型出口七地，并推动CMP平台与CEA架构海外本地化应用。CEO奥博穆强调，中国正成为面向全球的关键技术与产品枢纽。从“在中国，为中国”转向“在中国，为全球”，四十年间大众在华技术流向发生实质反转。这种从单向输入到双向赋能的转变，折射出外资车企对中国市场依赖度的深化，也预示着未来跨国车企的竞争将更多聚焦于本土研发效能的快速转化能力。