丰田汽车的零部件供应商爱信（Aisin）11 月 2 日宣布，与东北大学开发出一款采用磁性技术的新型半导体。芯片里嵌入省电的磁记录式存储器，也就是磁阻随机存储器（MRAM）。《日本经济新闻》日文稿称，功耗降到了传统方案的五十分之一；日经亚洲英文稿则称，功耗比同类现有芯片大约低 98%。日文稿称，此举有助于人工智能和图像识别等大容量数据处理提高效率。英文稿则说，更有效率地处理大量数据，是这项进展有望带来的结果。
集成进一颗系统级芯片
这次做出的是把多项半导体功能集中到一颗芯片上的系统级芯片（SoC），其中集成了作为低功耗存储器受到关注的 MRAM。爱信与在 MRAM 上有积累的东北大学一起推进开发。
MRAM 断电之后数据仍能保留，属于非易失存储器，读写也快。台积电、三星电子等海外大厂同样在推进 MRAM 的制造。
图：爱信与东北大学开发了采用下一代存储器 MRAM 的新型半导体。画面是一块电路板，旁边接了一只摄像头。《日本经济新闻》
车上和边缘侧的数据都在变大
人工智能和图像识别正在进入汽车的更多环节。与摄像头、传感器配合、在终端侧处理数据的边缘人工智能，需求也在上升。
随着人工智能性能提高，数据量也在变大。把 DRAM 和固态硬盘（SSD）等存储装置集成进传统 SoC 的做法，因此面临处理变慢、能效下降的问题。
省掉外接的 SSD 和 DRAM
采用 MRAM 之后，SSD 和 DRAM 这些部件不再需要，数据处理因此更有效率。据称，人工智能物体检测等处理时间大约可以缩到原来的十分之一，耗电可以降到五十分之一。爱信将探索在使用摄像头的图像识别系统等方面加以应用。
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