美国联邦航空管理局的 MOSAIC（特殊适航认证现代化）于本周在 2025 年 7 月的 EAA AirVenture 上宣布。它标志着航空业的重大转变，并改变了轻型运动飞机的规则，包括先进空中交通（AAM）。
MOSAIC（特殊适航认证现代化）发生了什么变化
轻型运动飞机（LSA） 运动飞行员通过取消早期的固定限制重新定义了运动飞行员类别，为设计师和飞行员带来了灵活性。主要变化包括取消 轻型运动飞机LSA 飞机的最大重量限制，现在通过失速速度而不是质量等性能数据来评估。接下来，座位从以前的两个座位限制扩大到现在每架飞机最多允许四个座位，即使两个座位空着。允许速度的提高意味着更快、更强大的模型。最后，现在允许使用更复杂的设备，例如可伸缩起落架和恒速螺旋桨。这为该类别打开了更广泛的电动、混合动力和创新推进系统。
有了它，符合条件的飞机的定义就更广泛了，包括直升机、倾转旋翼机、动力升力、滑翔机和其他属于此类别的新兴设计。运动飞行员被授予额外的特权，包括夜间飞行、作更先进的飞机，甚至通过额外培训进行有限的商业工作。
MOSAIC（特殊适航认证现代化）如何使先进的空中交通受益
新框架为开发人员提供了更低的门槛，为电动飞机和 AAM 提供了更清晰的认证途径。通过消除历史上的重量和配置障碍，制造商可以设计具有安全功能并整合电动动力系统，而无需担心限制。成本和复杂性的降低预计将加快新型 eVTOL 和电动飞机的开发和投入使用。
飞行员培训和劳动力优势
根据修订后的规则，飞行学校现在可以使用更高性能的电动和四座飞机进行训练。这使得新一代飞行员能够学习现代技术，这些技术与他们在未来的城市和区域空中机动行动中驾驶的飞机更匹配。
支持创新和市场增长
制造商和初创公司可以更快、更经济地将新飞行器推向市场。机场和社区将有更大的动力建设充电基础设施并调整其设施，因为更多种类的飞机将投入使用，公众曝光率也会增加。
美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德 （Bryan Bedford） 解释说，MOSAIC 继续在不影响安全的情况下将安全、现代且价格实惠的飞机用于娱乐、飞行训练，甚至一些有限的空中工作。据少数行业领导者称，这些变化弥合了当今实验领域与未来经过认证的电动和 AAM 车队之间的差距。
展望未来
此次 MOSAIC 更新是向前迈出的一大步，反映了对支持更清洁、更便捷和技术友好的航空的面向未来的规则的愿景。随着设计和飞行员准入规则的现代化，电动飞机活动将激增，并在全面实现先进空中交通方面取得更大进展。无论您是制造商、机场、飞行员还是政府，这都是为您的电动飞行运营做准备的转折点。
