目前，电动车保有量达到3.8亿量，新新国标即将实施的关键节点，消费者最为关心的莫过于之前购买的旧标车，上路会受到影响吗？央视在采访专家时给出答案：老百姓已购电动车不受新国标影响！

电动车作为民生出行工具，允许买，岂有不允许上路的道理？11月30日前，消费者可以大胆买，央视早已给消费者吃下定心丸！

央视对话新国标专家

明确之前购买的超标车仍能合法上路

目前，很多消费者也很担心，新版国标出台后，是否会限制之前购买的老国标车辆的路权。

央视特别做了一期专题节目，专访中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林时，提到老百姓最关心的话题：“不符合新国标的电动自行车如何淘汰？"采访中给出明确回复：

1.新国家强制性标准，主要针对对象是生产和销售行为。

2.消费者之前购买的旧国标车，不在新标准重点约束范围内。

3.3重消费者的意愿，对于超标车，消费者可以自愿报废或选择换购。

央视的采访，给消费者吃了个定心丸，消费者之前购买的无论新、老国标车，只要正常上牌，仍允许骑。

小包车大限已至

即将全面退出市场

9月1日，新新国标政策正式落地！限塑等规定，让厂家不再出小包车新品，小包车时代马上终结！

小包车集电轻摩和国标优势于一身，性能更强、续航更远，广受一线城市用户欢迎，还想要购买小包车的用户，可以抓紧入手，但消费者一定要谨记，务必在11月30号前完成上牌，期限过后则无法上牌，想买绝版小包车的趁现在，早买早上牌！

9月1日后，厂家新生产的新新国标车，限速25km/h，车速超25km/h会自动断电要求越来越严，而且铁架子为主，简易又严苛，这样的车，你会买吗？还是选择买旧标车，早买早享受！

3重利好

现在买车最低价！

国补倒计时+新国标大限，目前旧标，市面上很便宜，厂商无底线低价出清。

不仅便宜，而且以往的旧标车，限塑不那么严苛，防篡改功能不强制，无论外观和性能都豪华，而且国补+厂补+商家清库存3重利好加持，现在是买车最便宜的时间，如果等到9月1日后，旧标车也会涨价，物以稀为贵，货越少需求却还在释放，涨价并不是不可能的！

总结

目前，旧标车处于黄金购买旗，好车在清库存、补贴在继续、价格在低位，骑行仍然不受新标准限值，是买车的最佳时间！

这么看来9月1日后，旧标车稀缺甚至绝版，以后很难买到便宜小包车啦！对于新新国标政策，你怎么看？

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