长安汽车申请的固态电池电芯及其制备方法和固态电池专利于2025年7月公开,申请日期为2025年6月,申请人是重庆长安汽车股份有限公司。该专利属于固态电池技术领域,旨在解决传统电池在循环过程中因电极材料体积变化导致的界面分离、短路等问题。技术核心,固态电池电芯由叠置的正极极片、负极极片及中间的固态电解质膜构成。负极极片在周向至少一侧超出正极极片,形成overhang区域。在overhang区域的空隙区设置压敏胶封装层。该材料具备延展性和粘性,能够适应电极材料在成型压力或充放电循环中的体积变化,避免封装层与极片之间的界面分离。这种专利可以,有效防止正负极片接触,降低短路风险。也能提高电芯良率和提升电池循环性能和整体安全性。目前,长安汽车已将固态电池列为下一代动力电池研发重点。公司计划于2026年完成固态电池装车验证,2027年推进全固态电池逐步量产,目标能量密度达到400Wh/kg,满电续航有望突破1500公里。