捷途山海L7 PLUS作为品牌旗下的最新中型SUV，前段时间刚刚进行了静态体验的活动，预计20万元级别的售价，再加上“冰箱彩电大沙发”的组合，产品定位妥妥的主打家用舒适。说到舒适，除了静态的感受，动态表现也是重中之重，而且厂家的宣传资料表示这台车综合续航达到了1700km，还配有CDC电磁悬架，账面数据和配置不容小觑，那这台车开起来究竟如何？这篇文章给您答案。
本次试驾我们来到了北京市平谷区的金海湖景区，试驾体验部分集中在山路区域的道路试驾，能够更充分体现出车辆的动态表现。静态部分先前我的同事已经有过详细的体验，感兴趣的朋友可以点击“传送门”跳转。我们先来快速地熟悉下今天的主角——捷途山海L7 PLUS。
聊完了和动力相关的各项参数，就到了最为关键的道路试驾部分，车辆提供三种经济、标准和运动三种驾驶模式可供选择，另外转向助力和CDC电磁悬架模式也有对应的挡位可供选择。
通过整段的试驾可以发现，车辆对于动态的标定其实并没有像部分主打“家用”的车型一样，为了舒适性而对操控进行过度的妥协，这也坐实了奇瑞系产品“理工男”的身份。在不同驾驶模式下车辆的表现也各有侧重，结合它的售价区间和车型定位来看，这个表现已然打破了我对于类似车型“不够运动”的成见。
从动态表现我们再回到车辆本身，捷途山海L7 PLUS并没有完全照搬“版本答案”，而是在趋同的设计浪潮下，进行了更适合自身品牌调性的优化。我们接下来就从外观内饰再进行一个快速地回顾。
来到车内，内饰部分的设计倒是“理想味”很浓，不过捷途山海L7 PLUS确实也是采用了理想的同源座椅供应商，毕竟理想的座椅舒适度大家有口皆碑，除此之外，支持水平方向正负10度旋转的15.6英寸的“向日葵”中控屏绝对是亮点之一。
总结
以上就是本期试驾体验的全部内容了，捷途山海L7 PLUS将于8月18日全面开启预售，凭借“冰箱彩电大沙发”的配置深度以及超出预期的动态表现，势必会是这个中型SUV组别中又一位强有力的对手。目前虽说截至发稿时，具体售价还尚未公布，但能看到厂家对这款车型浓烈的期待。既然如此，我们大胆猜测售价区间也许会在15-18万元区间，对此您的猜测又是多少呢？欢迎在评论区发表您的看法！
