“电车Daily”8月18日北京报道
初创公司TensorAuto正挑战自动驾驶商业化新路径——将L4级能力直接交付个人用户。其首款车型设计规格曝光，核心在于将高阶自动驾驶系统作为私家车标配。
该车型硬件配置极为冗余：集成5颗激光雷达、37枚高清摄像头，覆盖360度无死角感知。关键系统实现全冗余设计，包括独立的通信链路、双套供电单元及热管理架构，确保单一故障不中断运行。
技术路径上，Tensor采用自研L4级自动驾驶栈，其决策层创新性地部署两套多模态大模型。一套专攻城市通勤、高速巡航等常规场景，追求效率与平顺性；另一套则针对施工路段、极端天气、突发事故等“长尾”非常规工况，强化复杂环境应对能力。两套系统协同，旨在提升极端场景下的系统鲁棒性。
此举与主流Robotaxi模式截然不同。行业普遍将L4应用于车队运营，通过集中管控降低风险。Tensor则试图跨越B端，直接面向C端消费者销售“完全体”L4车辆，将高阶智驾能力产品化。
分析指出，该模式对法规、责任认定及用户教育提出极高要求。若能突破，将重塑个人出行形态，并对传统车企与科技公司现有布局形成冲击。
