牛喀快讯
8月27日
消息曝一汽红旗将迎大动作：组织架构调整与重大事件同步推进？
牛喀网综合报道，此前有消息传中国一汽筹划入股零跑汽车，初拟要约收购10%左右股份，方案已在一汽内部推进......然而，对此传闻，中国一汽方面回应称“不实信息”，而零跑汽车相关工作人员则回应称“不予置评”；值得注意的是，今年3月，双方曾签备忘录，拟在新能源联合开发、零部件合作及资本层面深度协作......上述消息热度未过，又有媒体曝出关于一汽红旗的重大消息，据“盖世汽车”从内部人士处获悉，红旗内部正酝酿更大改革，包括组织架构调整与重大战略事件推进。不过，对于此流传消息，官方尚未回应，需要进一步关注。
牛喀网综合报道，有媒体消息，德国汽车品牌欧宝宣布撤回其2028年全面电动化的目标。此前，欧宝CEO Florian Huettl曾表示，自2025年起，欧宝的所有新车型都将是纯电驱动，2028年起在欧洲市场只售卖纯电动汽车。然而，欧宝发言人在回应相关质询时指出，公司的供应链和工厂战略具有高度灵活性，将持续致力于脱碳化目标，但若市场有其他要求，欧宝将不必在2028年实现全面电动化。欧宝发言人还提到，公司正在审视相关计划，并根据新的市场条件进行调整。欧宝认为，电动化战略在不同地区市场的推进速度不一致，且消费者需求一直在变化，因此形成了如今的“多头战略”。
据澎湃新闻报道，奇瑞集团消息，近日工信部装备工业一司司长王卫明带队，来到奇瑞汽车调研生产经营、反对非理性竞争相关工作情况。奇瑞集团董事长尹同跃表示，在销量快速增长的同时，奇瑞认真落实国家及相关部委要求，坚决优化供应链付款，通过“四大组合拳”兑现高效支付：以账期规范化将“≤60天账期”固化为统一硬性规定；以执行全链化推进各部门高效协同，畅通全链条审核体系；以审批数字化实现全流程在线化操作；以预付款机制化对中小企业提前支付一定比例的预付款，破解前期生产启动资金不足问题。奇瑞集团将供应商平均支付账期压缩至47天，切实缓解了供应商资金压力。
据IT之家报道，英伟达宣布，面向智能汽车和移动解决方案的NVIDIA DRIVE AGX Thor开发者套件已经开放预订，预计9月开始发货。其中，DRIVE AGX Thor开发者套件SKU 10可用于工作台开发。DRIVE AGX Thor开发者套件SKU 12可用于车载开发。该开发者套件基于NVIDIA Blackwell架构、下一代Arm Neoverse V3AE CPU和NVIDIA DriveOS 7软件栈构建。它专为推理视觉语言行动模型而设计，适合汽车开发，具有足够的I/O支持环绕摄像头、雷达和激光雷达，以及GbE/10GbE和PCI-Express等常见车辆接口。DRIVE AGX Thor还符合汽车行业的功能安全（ISO 26262）和网络安全要求（ISO 21434）。
据快科技报道，仰望汽车官宣，仰望U9工程测试车极速达到472.41km/h，并打破全球电车极速纪录，刷新中国新能源超跑纪录。值得注意的是，去年11月仰望U9在极速测试中达到了391.94km/h的速度，已经刷新了中国汽车的极速纪录。而此次将极速提升到超472km/h，相较于去年直接提升了20.53%，可以说进步神速。472.41km/h的极速放在中国，毋庸置疑就是第一，即便是放到全世界也是顶级水平。目前已知的超跑中，科尼赛克Jesko Absolut的最高时速可达531km/h，布加迪Chiron Super Sport 300+的最快速度达到490km/h，SSC Tuatara创下了474.8km/h的最高速度记录。
AI赋能电池管理：瑞典团队突破性技术或延长电动汽车电池使用寿命
据万物云联网报道，在长时间使用后，电池的衰退速度加快，影响车辆性能。瑞典乌普萨拉大学的研究团队开发了一种基于AI的模型，能够更精准地预测电池衰退，提升电动汽车电池的安全性和寿命。该AI模型，通过机器学习和数字双胞胎技术，能够在多种快速充电协议、放电深度及动态放电特性下，精确预测电池的健康状况和预期寿命。这一技术的亮点在于其通过非常短的充电时段数据，结合详细的化学反应模型，能够快速生成电池衰退的全面图像。该模型在预测电池健康和寿命的准确性上，比传统的多层感知器和线性回归模型提高了65%和69%，并且优于基准随机森林模型，且其训练时间仅需1秒钟。
据DoNews报道，广汽高域旗下自研复合翼飞行汽车GOVY AirJet正式获得中国民用航空中南地区管理局颁发的民用无人驾驶航空器特许飞行证。这是大湾区首个全尺寸复合翼飞行汽车的特许飞行证，标志着该产品在常态化验证方面取得进展。今年7月，GOVY AirJet完成了首飞，成为大湾区第一台全尺寸复合翼飞行汽车。GOVY AirJet采用复合翼设计，结合固定翼长航时与多旋翼垂直起降优势，无需跑道即可实现城市灵活起降。其续航200公里，可覆盖大湾区40分钟生活圈，机身90%以上为航空级碳纤维复合材料。其采用2座布局，座舱配备5G网络、智能助手、香氛等功能。
据EEPW报道，TDK株式会社推出适配系统工作电压DC 1000 V的爱普科斯 (EPCOS) InsuGate系列SMT栅极驱动变压器，大幅扩展了该系列产品阵容。新元件符合IEC 61558-1/2-16标准的基本绝缘要求，为全桥逆变模块提供了更紧凑的栅极驱动设计，尤其适合电动汽车以及工业等绝缘要求更高的应用场合。通过在骨架上采用三重绝缘绕组结构，结合MnZn铁氧体磁芯，在保证高频开关功能以及高可靠性高绝缘性能的前提下，优化了占板的空间。这款适配1 kV绝缘的新元件，尺寸为13.85x10.5x9.2 mm（长x宽x高），比之绝缘等级相当的传统栅极单驱动变压器，可减小约30%的占板空间。
