牛喀快讯
8月29日
追觅科技官宣造车，首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙！
牛喀网综合报道，有媒体消息，追觅科技宣布造车。根据规划，其首款超豪华纯电产品将对标布加迪威龙，预计于2027年推出。追觅科技方面表示，将对汽车领域进行长期投入。目前，该项目已组建了近千人的研发及生产团队，且团队规模仍在持续扩大。有业内人士认为，在追觅超级马达加持下，首款超豪华纯电产品将为用户带来最极致的动力体验。此番官宣跨界造车，标志着这家智能硬件企业正式跨入汽车制造业，也预示着中国高端智能电动车市场即将迎来一位兼具科技基因与国际化视野的新玩家，其更有可能成为全球电动超跑格局中一个不容忽视的新生力量。
牛喀网综合报道，外媒消息，美国私募股权公司Regent在一份声明中表示，大陆集团将其康迪泰克（ContiTech）的原装配套解决方案（OESL）业务出售给Regent。不过，该交易尚需通过反垄断审批，双方未披露收购价格及更多细节。大陆集团执行董事会成员、康迪泰克负责人Philip Nelles表示：“出售OESL是我们‘强化工业业务聚焦’整体战略的一部分。未来，康迪泰克将成为专注于材料解决方案的独立专业企业，核心业务将高度聚焦于工业领域。在当前动态变化的市场环境下，聚焦工业业务是战略的基石。出售OESL后，康迪泰克约80%的销售额将来自工业客户，且客户组合具备高度多元化特征。”
据electrek报道，美国初创公司Alef Aeronautics宣布，其全球首款纯电动飞行汽车Model A已在美国加州半月湾和霍利斯特两座机场启动测试运营。Model A既能在公路行驶354公里，又能在空中飞行177公里，并支持垂直起降。Alef今年2月发布视频，展示了“超轻版”跨越其他车辆并垂直起飞的场景，号称这是历史上首次“汽车在道路上行驶并直接起飞”的影像记录。Alef已与加州半月湾机场和霍利斯特机场签署合作协议，开始在真实机场环境中测试其车辆在常规空中交通模式下的运行表现。公司计划从Model Zero Ultralight起步，未来扩展至其他Model Zero版本及商用Model A系列，并将机场作为未来车队的运营基地。
据IT之家报道，欣旺达在电话会议上表示，公司第一代半固态电池已经完成开发，能量密度>300Wh/kg；第二代半固态电池的电芯样品已经开始进行中试试验；第三代全固态电池已完成400Wh/kg产品方案和工艺验证。欣旺达在固态电池领域布局已久，早在2015年就已开始研发，并规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。目前国内固态电池技术发展迅速，孚能科技已实现第一代半固态电池量产装车，第二代产品能量密度达330Wh/kg，预计今年量产。固态电池被视为下一代电池技术的重要发展方向，在新能源汽车、eVTOL、人形机器人等领域具有广阔应用前景。
据Fortune报道，马斯克旗下的“无聊公司”（The Boring Company）终于开始在拉斯维加斯会展中心与周边部分酒店相连的隧道内，测试特斯拉研发的高级辅助驾驶系统——“有监督FSD”（Full Self-Driving, Supervised）。相关隧道已投入运营约四年。尽管“无聊公司”计划将隧道网络扩展至拉斯维加斯全城，但目前这些隧道仅服务于会展中心地下及周边的小范围区域。从理论上讲，对于特斯拉的自动驾驶软件而言，在结构简单的隧道内行驶本应是较易完成的任务，最大挑战或许在于车辆需在多个地下车站完成乘客的接送停靠。
大幅缩小39%！达摩院玄铁发布最小面积RISC-V处理器
据快硬件报道，阿里巴巴达摩院正式发布了RISC-V精简处理器玄铁E901。该处理器在面积上较玄铁此前嵌入式系列大幅缩小39%，单位能效性能提升48%，动态功耗优化48%，可适用于车载控制单元等多样化物联网与嵌入式场景。玄铁E901在40nm工艺下将最小配置面积压缩至10.7千门，较前代E系列实现39%的面积优化，极大增强了对封装尺寸和成本敏感场景的适配能力。功耗方面，E901通过深度优化设计，显著降低动态功耗，单位能效比提升48%，更好满足物联网设备对低功耗和长续航的需求。经多轮实测，玄铁E901在典型工作负载下可实现1.34 DMIPS/MHz的指令执行效率和2.78 CoreMark/MHz的综合性能表现。
据TechCrunch报道，现代汽车正与初创公司Uncaged Innovations合作，该公司的人造皮革据称不仅看起来像真皮，手感和气味也接近真皮。与大多数使用化石燃料塑料的人造皮不同，Uncaged的材料主要由植物制成，利用小麦、大豆和玉米蛋白模拟动物皮肤的纤维结构，效果令人期待，甚至吸引了捷豹路虎的关注。Uncaged表示，其碳足迹比传统皮革低95%，并正与现代Cradle部门合作，确保材料足够耐用以长期应用于汽车。耐用性是关键难题，因为汽车内饰承受的磨损远高于手袋或手表表带。Uncaged的植物基材料以片材形式生产，因此质量稳定，浪费更少，成本也更低。
据新浪财经报道，广汽丰田在铂智3X首次用户大会宣布，即将推出行业首款搭载华为和小米双生态的铂智7汽车。铂智7不仅会搭载华为鸿蒙座舱，还是行业首批接入小米智能生态的车型。广汽丰田尊重用户的使用习惯，打造“一站式智能新生态”，铂智7号称将成为华为、小米双生态第一车。新车搭载鸿蒙座舱5.0、华为DriveONE电机、星闪数字钥匙，同时还将内置Momenta的智能辅助驾驶。该车宣称是合资首搭鸿蒙座舱，搭载带激光雷达的全场景智能驾驶辅助。广汽丰田今年6月宣布与华为、Momenta、小米达成合作，并正式接入小米“人车家”生态，铂智7也将率先开放硬件生态接口。
