盖世汽车讯 8月26日，日产汽车宣布终止其GT-R跑车的生产。这款车型是日产技术实力的象征，此次停产意味着该车型自18年前推出以来首次从日产产品阵容中消失。
最后一辆采用“午夜紫”配色的GT-R于8月26日在日产枥木工厂（Tochigi plant）下线，该车将交付给日本本土一位消费者。
图片来源：日产汽车
自2007年推出以来，GT-R已成为性能与创新的象征，不仅吸引了广大汽车爱好者的关注，更在高性能跑车领域树立了标杆。然而近年来，日产GT-R车型在全球市场面临双重挑战，既要持续满足各国日益严苛的噪音、安全及排放法规要求，又需应对该车型零部件采购的难题。
不过，日产首席执行官伊万・埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示：“尽管目前尚未敲定具体计划，但GT-R将会不断演进，将会以全新姿态回归。”
埃斯皮诺萨称：“在历经非凡的18年后，GT-R已在汽车史上留下了不朽的印记。它的传奇历程，既是对我们团队热忱的见证，也印证了全球客户对我们的信赖。感谢大家参与这段意义非凡的旅程。对于全球众多GT-R粉丝，我想告诉大家：这并非GT-R的永久告别，它终有一天会回归，这是我们的目标。”
GT-R这一名称诞生于1969年，最初是日产Skyline车型的高性能赛道版本。2007年，日产正式推出独立于Skyline车系的全新车型，定名为“日产GT-R”。
凭借卓越性能与对细节的极致追求，GT-R在日本及全球收获大批粉丝，同时在赛车领域战绩斐然——包括斩获超级GT赛车系列赛（Super GT）冠军。在日产前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）主导的企业复兴计划中，GT-R也曾是核心标志性车型。
据悉，所有GT-R车型均在日产枥木工厂生产，而该车型的发动机则由日产横滨工厂的9位资深工匠手工组装。GT-R车型在18年的生产周期中累计产量为4.8万台。
-END-
往期热点
-------
盖世汽车供应链社群目前已覆盖
汽车芯片、智能座舱、智能底盘...
探索更多
