随着华为乾崑智驾系统的搭载量突破100万辆，“含华量”逐渐成为众多新车发布会上的高频热词，“含华量”高更是成为许多车型的营销亮点。然而，在“含华量”不断提升的同时，不同品牌车辆因搭载相同的系统，其在智能化等方面的表现愈发趋同，用户体验和感受相差无几。在此背景下，车企还能保留自身特色吗？车企在未来的竞争中，如何守住差异化的生命线？
坚守核心价值 强化用户认知
在智能电动汽车市场同质化竞争加剧的今天，消费者面对的已不再是“有没有技术”，而是“选择谁的技术”。当华为乾崑智驾系统、鸿蒙座舱等标准化技术成为行业“基础设施”，车企若想突破重围，必须回归品牌，通过差异化定位，在用户心智中建立不可替代的认知。这一切的起点，是坚守品牌核心价值，并将其转化为用户可感知的体验。
品牌核心价值是品牌存在的根本理由，它决定了企业如何选择技术路线、设计产品功能，甚至定义用户群体。一位长期从事汽车品牌建设的业内人士表示，奔驰作为豪华汽车标杆，其核心价值是“优雅与舒适”。在引入华为智驾系统时，奔驰并未追求算力参数的领先，而是将技术重点放在“无感交互”上。其与华为合作的EQS车型，智驾系统在高速路段自动接管时，方向盘的转向力度会模拟人类驾驶的感觉，避免机械式生硬操作；语音助手唤醒词从“你好，奔驰”简化为“奔驰”，通过减少交互步骤强化“优雅”体验。这种对核心价值的坚守，让奔驰在智能化浪潮中依然保持了“豪华车该有的样子”。
品牌差异化的终极目标是让用户“因为你是谁而选择你”，而非“因为你有什么而选择你”。这要求车企将核心价值转化为用户可感知的场景化体验。搭载华为ADS 3.0智驾系统，猛士未将其局限于城市通勤，而是开发了专属的“越野模式”。当车辆检测到非铺装路面时，系统自动切换至“越野专属界面”，显示坡度、倾斜角等数据，同时降低辅助驾驶干预频率，允许用户享受手动操控的乐趣。若用户选择“全托管模式”，系统会通过华为车云服务调取周边越野路线，并推荐“挑战级”或“休闲级”选项。这种将技术服务于品牌基因的设计，让猛士在电动化时代保持“越野图腾”的地位。
品牌定位差异化不是短期营销噱头，而是需要长期投入的战略选择。它要求车企在技术迭代、产品更新中始终围绕核心价值展开。奥迪的“科技豪华”定位便是长期主义的范例，从与华为合作的第一款车型开始，奥迪便坚持“数字与机械”的融合设计——既保留实体旋钮的触感反馈，又通过鸿蒙座舱提供数字化服务；既用华为算力实现高阶智驾，又通过quattro四驱系统强化操控性能。这种“不偏废、不跟风”的策略，让奥迪在电动化时代依然保持“豪华车技术标杆”的用户认知。
在技术标准化时代，品牌定位差异化的本质是“价值观的竞争”。通过坚守核心价值，将技术转化为用户可感知的体验，最终在用户心中占据独特位置。未来，智能汽车市场的胜者，必是那些既能驾驭技术浪潮，又能守住品牌初心，让用户“因为认同而选择”的企业。消费者买的不仅是一辆汽车，更是与自己价值观契合的生活方式。
在华为底座上构建“第二技术曲线”
在智能电动汽车赛道上，华为乾崑智驾系统的普及正推动行业进入“标准化技术”与“差异化体验”并存的新阶段。当100万辆搭载华为技术的车辆驶向市场，车企若仅依赖“拿来主义”，终将陷入同质化竞争的泥潭。惟有在华为技术底座上构建“第二技术曲线”，通过硬件定制、场景化开发、数据闭环等创新路径，将标准化技术转化为品牌独有的竞争力，方能在未来市场中占据主动。
华为智驾系统为车企提供了高性能的计算平台与传感器架构，但这并不意味着车企需完全接受“标准答案”。比亚迪的实践给出了示范，其“天神之眼”智驾系统在采用华为MDC计算平台的同时，通过自研的“二郎神”三目摄像头与毫米波雷达融合方案，将高速NOA（导航辅助驾驶）功能成本降低30％，并实现更精准的障碍物识别。这种“华为算力＋自研感知”的组合，既保证了技术先进性，又保留了比亚迪在供应链垂直整合上的优势。
辅助驾驶的终极目标不是“替代人类”，而是“增强人类”。车企需跳出“技术参数竞赛”，聚焦用户真实需求，开发场景化功能。在华为鸿蒙座舱基础上，阿维塔通过声学设计、氛围灯联动与座椅震动反馈，将智驾过程转化为沉浸式体验。如当车辆自动变道时，座舱会模拟赛车换挡的震动节奏，同时播放定制音效，让驾驶者感受到“人车合一”的乐趣。这种将技术功能转化为情感价值的设计，使阿维塔11在30万元级市场脱颖而出。
场景化开发的另一方向是“垂直领域深耕”。江淮汽车与华为合作的“尊界”品牌，聚焦高端商务出行场景，开发了“会议模式”。在辅助驾驶过程中，车辆自动调节座椅角度、降低噪声并开启隐私玻璃，同时通过华为车云服务连接企业OA系统，实现车内视频会议、文件签署等功能。这一创新将智驾系统从“驾驶工具”升级为“移动办公室”，精准切中商务用户痛点。
华为智驾系统的优势在于海量数据训练出的强大算法，但车企若仅作为数据采集者，终将沦为技术附庸。广汽传祺与华为共建的“车云一体化平台”，不仅上传车辆行驶数据用于算法迭代，还通过用户行为分析优化服务。如系统记录用户高频使用的充电站点后，自动推送周边优惠信息；分析用户通勤路线后，提前预判拥堵并规划替代方案。这种“数据反哺”模式，使传祺车型的智驾系统越用越“懂用户”，形成差异化“体验壁垒”。
数据闭环的终极形态是生态共建。猛士科技与华为联合开发的“越野地形数据库”，允许用户上传探索过的非铺装路面信息，经系统审核后共享给其他车主。这一功能不仅增强了用户粘性，更构建起“智能越野社区”，使猛士品牌从“产品提供者”转变为“生活方式引领者”。
当华为智驾系统成为行业“基础设施”，车企的竞争将回归本质——能否通过技术融合创造独一无二的用户价值。在标准化技术底座上，车企完全有能力构建“第二技术曲线”。未来智能汽车市场的胜者，必是那些既能站在巨人肩膀上，又能走出自己道路的“技术融合大师”。
在标准化技术上打造“非标感受”
当华为乾崑智驾系统成为行业“技术标配”，在硬件同质化、算法趋同化的背景下，用户对智能汽车的期待已超越“可用”，转向“好用、爱用、难忘用”。车企需在标准化技术底座上，通过交互设计、场景适配、情感连接等维度创新，打造“非标感受”，让技术从“工具”进化为“伙伴”。
标准化智驾系统往往提供统一的交互界面，但用户操作习惯、审美偏好千差万别。车企需打破“技术导向”思维，将交互设计转化为品牌差异化的核心载体。奥迪与华为合作的A6L e-tron项目提供了典型案例。面对华为鸿蒙座舱的标准化UI，奥迪设计团队坚持保留MMI导航＋系统的实体旋钮与触控板，同时将辅助驾驶功能图标与奥迪经典四环标识融合，形成“数字与机械”的视觉平衡。在操作逻辑上，系统根据用户驾驶模式自动切换交互风格：运动模式下，触屏反馈更灵敏，语音指令侧重性能参数；舒适模式下，界面简化至核心功能，语音提示更柔和。这种“场景化交互”让用户无需学习成本，即可通过直觉完成操作，强化了奥迪“科技豪华”的品牌认知。
智驾系统的核心价值在于解决用户痛点，但不同用户群体的痛点差异显著。车企需基于用户画像开发场景化功能，让技术“更懂人”。比亚迪的“家庭出行模式”便是代表：针对带娃家庭，其与华为合作的车型在智驾过程中自动开启“儿童守护模式”：当检测到后排儿童安全座椅扣紧时，系统降低空调风速、调暗氛围灯，并播放儿童专属语音提示；若车辆遭遇堵车，系统会通过车载屏幕播放动画片，缓解儿童焦躁情绪。这一功能源于比亚迪对家庭用户需求的深度洞察。调研显示，70％的家长在驾驶中因照顾孩子产生焦虑。通过将智驾系统与家庭场景深度绑定，比亚迪不仅提升了安全性，更创造了“温暖”的品牌记忆点。
智能汽车的终极目标是成为用户的“第三生活空间”，而情感连接是构建空间归属感的关键。车企需通过细节设计，让技术传递温度。猛士科技在华为ADS 3.0基础上开发的“越野伙伴”功能，将情感化设计推向新高度。当车辆在越野路段颠簸时，座舱会模拟马蹄声与篝火燃烧的音效，配合HUD投影出的星空画面，营造“野外露营”的沉浸感；若用户连续驾驶超过3小时，系统会强制开启“休息模式”，自动播放轻音乐并调节座椅至零重力角度，同时通过华为车云服务联系最近的服务区，提供咖啡券等关怀福利。这些设计让智驾系统不再是冰冷的工具，而是能感知用户状态、主动提供支持的“伙伴”，从而深化用户对品牌的情感依赖。
在技术标准化时代，车企的竞争力取决于能否将“通用技术”转化为“专属体验”。用户体验优化不是对技术的“微调”，而是对用户需求的“重构”。未来，智能汽车市场的赢家，必是那些既能驾驭标准化技术，又能通过设计思维、场景洞察与情感运营，创造“不可复制”用户体验的品牌。用户记住的从来不是“用了什么技术”，而是“技术如何改变了他们的生活”。
从“技术堆砌”到“价值创造”
在智能电动汽车赛道，技术迭代的速度正以“月”为单位刷新行业认知，激光雷达从选配变标配、算力从百TOPS迈向千TOPS、城市NOA功能从PPT走向量产。当车企纷纷将“技术参数”作为竞争武器时，市场却逐渐显现出疲态，用户对“技术清单”的敏感度下降，对“体验价值”的期待上升。这预示着一个关键转折，未来竞争的核心，正从“技术堆砌”转向“价值创造”。
过去几年，智能汽车行业陷入“技术军备竞赛”。为证明自身实力，车企竞相堆砌硬件，将激光雷达数量、算力芯片型号、传感器融合方案等作为核心卖点。但这种模式已显露出诸多弊端，如体验同质化、成本失控、创新空心化等。有分析人士指出，价值创造的路径将呈现三大趋势。首先，技术需要嵌入具体使用场景。猛士品牌针对越野用户开发“地形预判系统”，通过华为车云服务调取用户历史路线数据，结合实时天气信息，提前预警泥泞、涉水等路段，并推荐最佳通过策略。这一功能未增加硬件成本，却通过数据运营创造了“越野无忧”的体验。
其次，技术需连接外部资源。广汽传祺与华为合作的“车家互联”功能，允许用户通过车载屏幕控制家中空调、灯光，甚至预约定时煮饭。这种“出行＋生活”的生态整合，让汽车从交通工具升级为“移动生活入口”。
最后，技术需兼顾环境与社会价值。蔚来汽车通过华为车云服务优化换电站运营，系统根据用户出行数据动态调整换电站电池储备，减少闲置资源浪费；同时，换电站退役电池被用于储能系统，形成“电池全生命周期”闭环。这种模式不仅降低了运营成本，更契合用户对“绿色出行”的期待。
当行业从“技术狂欢”回归理性，车企将明白用户不会为“激光雷达数量”买单，但会为“孩子乘车更安全”“越野更省心”“生活更便捷”付费。未来竞争的胜者，必是那些能将技术转化为“可感知、可量化、可持续”的用户价值的企业。毕竟，汽车的终极使命不是展示技术，而是让每个人的生活更美好。
文：王金玉 编辑：郭晨 版式：王琨
