2025 成都车展探馆问界,谁是其中最靓的仔!

科技狐 2025-08-30 22:32

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2025 年的成都车展,少了挺多合资和海外豪华的身影,但现场依旧火热,丝毫没有影响到咱们自主品牌的发挥。

有人直接“包馆”,也有人“团战”出击,鸿蒙智行首次集齐“五界”,问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌,更是让不少人把其所在的 3 号馆围了个水泄不通。而其中最受关注的,当然还是问界。

 

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即便鸿蒙智行如今已经有了不少合作对象,但作为鸿蒙智行的“长子”,问界的地位暂时还没谁能替代。

老狐在现场看了一下,虽然问界并没有单独的“展馆”,但几界齐发的气势足够,对其“秀肌肉”并没有什么影响。

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现场,问界旗下问界 M9 2025 款、问界 M8、全新问界 M7 及问界新 M5 Ultra 等全系车型都有亮相,特别是全新问界 M7 更是成了本场“最靓的仔”,吸引了诸多目光。

那么,这一回问界“肌肉”到底秀的怎么样呢?接下来,老狐带大家逛逛看。

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问界 M9 2025 款

还是那个豪华“标杆”

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问界 M9 算是大家的“老相识”了,自上市以来,累计交付超过 22 万辆,稳居中国市场 50 万以上豪华车销量冠军成绩,无疑是给中国豪华品牌长足了脸。

这次车展,问界带来的是问界 M9 2025 款车型,全向立体融合感知系统、百变奢享空间、HarmonyOS 4 智能座舱、华为星河通信系统、智能动态光毯、华为途灵平台等十大亮点配置加身,产品力上自然是没什么悬念,就俩字“优秀”!

另外,这款车的座舱也有不少亮点。副驾后排采用全新零重力座椅,一键展开后可带来 121° 的腰部零压角和 136° 的腿部零压角,副驾驶舒适度“拉满”。

 

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大五座后排全新升级奢享零重力座椅套装可选,二排座椅空间采用全包围设计,就连主驾后排座椅用的都是准零重力座椅,座椅靠背角可达 60°,腿托支持 4 向可调,最高调节角度达 85°,实际体验下来,那叫一个“巴适”

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问界 M8

专攻家庭智慧出行

问界 M8 定位“家庭智慧旗舰 SUV”全尺寸、全智能、全性能优势,让这款车一下子就吸引了不少觉得 M9 太大太贵,又希望获得差不多出行品质的消费者。

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累计交付超 7 万辆,上市 4 个月蝉联 40 万级销量冠军,问界 M8 纯电版本创下 24 小时大定破 10000 台的佳绩……这些表现都说明了这款车不俗的魅力值。

车展现场,老狐特地去看了看这款车。问界 M8 颜值就不用说,家族化“鲲鹏设计语言”出了名的亮眼。

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而且车里满配十一屏,科技氛围超强。而且这款车还有领先一代的百变奢享空间、七重安全设计、HUAWEI ADS 辅助驾驶系统等核心配置

老狐觉得,如果问界 M9 的购车压力太大,问界 M8 完全可以取代它。

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全新问界M7

这是“最靓的仔”

老狐觉得,虽然问界 M9 和 M8 都够亮眼,但要说整场焦点,还得是车展上首次亮相的全新问界 M7。虽然前几天老狐就看到了不少关于全新问界 M7 信息,但是看到实车的时候还是被惊艳了一把。

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全新问界 M7 这次有了不少升级,可以说设计、空间、智能、安全等方面的体验都有进阶。首先入眼的当然还是外观,珊瑚红、海岛蓝等时尚车色加上新增“星环双翼”大灯等细节,确实抓住了主流审美,看爆棚的人气就知道这款车有多帅了。

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外观之外,老狐觉得这款车内饰升级是这次焕新的重点。这款车配备的主驾零重力座椅、副驾屏、后排娱乐屏及车载冷暖箱,无一不在证明,它打算走豪华与实用性并重的路线。

主驾零重力座椅支持 16 向电动调节,可实现座椅靠背向后放平,搭配4向电动调节腿托六座版二排右侧也用上了带通风、加热、按摩与零重力展开控制按键零重力座椅,从另一个角度来说,这也算是舒适“平权”了。

空间上,这款车长宽高分别为 5080/1999/1780mm,轴距为 3030mm,内部空间在同级里也是佼佼者了。而且 5 座和 6 座布局也比较灵活,小家庭,大家庭的多种出行场景都能得到满足。

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续航上,这款车提供增程纯电双版本,全系搭载宁德时代电池,增程车型最高综合续航超 1600km,纯电车型 CLTC 综合续航 700km。

问界 M7 系列现在已经累计交付超 30 万辆了,说明其竞争力本身就比较强。这次产品力升级之后,恐怕又要在 30 万级 SUV 里掀起一场腥风血雨了。

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问界新 M5 Ultra

依旧走年轻赛道

问界 M5 Ultra 走的还是年轻赛道,不是“装年轻”,老狐是真有被吸引到。融合自然美学和空气动力学设计问界 M5 Ultra,视觉上是一种简约且高级的感觉。

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“跃影红”车色,动感身姿,让这款车的周围出现了不少穿着时尚的年轻用户说到底,车圈还是那个“看脸”的车圈。

当然,光“有脸”肯定不够,问界 M5 Ultra 的驾控也是其吸引年轻人的核心原因。这款车采的 100% 全铝合金底盘,质感直接对标的是百万豪车底盘,四球头前双叉臂+后多连杆独立悬架配置,RS 版专属 Sport + 模式理论上来说,也确实是年轻人的“菜”。

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不过,问界 M5 Ultra 所处的价格区间,是新能源车市场的“红海”,竞争非常激烈所以,即便其颜值和驾控表现都还不错,但实际销量并不算太好。至于接下来会如何,就看其能否在“金九银十”发力了。

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结语

作为鸿蒙智行力推的首个品牌,问界可以说是集“万千资源”于一身了。而其自 2021 年以来亮眼的市场表现也证明了,鸿蒙智行对其的看重不无道理。老狐觉得,2025 年成都车展上,问界全系车型给大家的感受还是非常不错的。如果能够继续保持产品焕新和产品力提升,接下来问界大概率还是“几界”里的“老大”。

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