“电车Daily”8月30日北京报道
赛力斯发布半年报：报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润29.41亿元，同比增长81.03%。这一增幅远超行业平均水平。
2025年1-6月，赛力斯整车销量达19.86万辆。其中，与华为合作的问界品牌交付量突破14.7万辆，占总销量比重达74%，成为绝对主力。更关键的是，问界车型单车成交均价稳定在40万元以上，主力销售车型集中于M7、M9两款高端SUV。
据此测算，赛力斯上半年单车净利润高达1.48万元。这一数字不仅远超比亚迪、长安汽车等同行，甚至逼近部分合资豪华品牌水平。
“这不是简单的销量增长，而是品牌溢价的兑现。”一位接近赛力斯供应链的财务人士表示，“M7平均售价35万以上，M9已突破50万，且智驾选装包选配率超65%，软件和服务贡献了可观毛利。”
高定价并未抑制需求。问界M7系列连续多月稳居30万元以上SUV月度销量榜首，M9则在50万以上市场与理想L9、奔驰GLC形成正面竞争。
在市场竞争激烈，众多车企为争夺份额大打价格战，行业整体利润率承压的背景下，赛力斯却走出了一条差异化的增长路径。其专注高端市场，以品质和技术驱动产品价值提升，实现了销量与利润的双丰收。
