据悉，一汽红旗正推进新一轮深度改革，涉及组织架构调整与重大事件推进
前不久，一汽红旗与华为传重磅合作，明年将推出采用华为全栈解决方案（含乾崑智驾、鸿蒙座舱等）的车型，属HI模式，首款为旗舰 “红旗9系”。
这对红旗是破局关键，红旗新能源转型乏力，消费者要智能化、要体验，红旗产品力对不上需求。再加上传统的“公务用车”标签，让年轻人始终觉得不接地气。市场期待华为与红旗合作的潜力。
此外，红旗与零跑汽车的深度合作成为改革亮点。双方从技术协同扩展至整车联合开发，零跑中标红旗G117车型开发项目，该车型计划2026年通过一汽海外渠道上市。
红旗自身也在加速转型，喊出“All in新能源”，规划三年推15款新车，目前已覆盖轿车、SUV、MPV及新能源系列，2025年上半年新能源车型占比首破50%，完成结构性跨越。
技术层面，推出了5nm车规级芯片“红旗1号”，全固态电芯，还有低温电池、智能平台这些硬核成果。
写在最后，红旗要想在新能源时代翻身，需真正走进市场，提升自身产品智能化，增强产品市场营销。