是守住毛利率，还是靠低价冲销量，蔚来已经选好了。现在，轮到理想出牌。
据悉，理想计划将理想i6打造成销量支柱，复制理想L6的成功，回归极致单品策略，定价低于23万元，比L6价格还要低（增程版起售价24.98 万），也超出笔者预计的与增程同价，具备了“爆单”潜力。
供应链数据显示，i6 的月销量目标为2.5万辆，理想内部预计接近3万辆。
i6，定位“同级最具竞争力的车型”，整车尺寸4.95米长、1.93米宽、1.65米高，轴距3米。动力方面，i6全系搭载新一代5C磷酸铁锂电池（宁德时代 / 欣旺达），配 800V高压电系统，10分钟就能充够500公里。
理想目前的压力不小。二季度财报显示，公司营收302亿元，同比下降4.5%，新车型未能提振销量，L系列基本盘也承压。三季度交付指引仅9万至9.5万辆，低于去年同期。