国内汽车市场新能源车火得一塌糊涂，日系车销量依然能打，丰田本田这两大品牌在国内粉丝众多。抛开别的，"买车最怕三年就后悔，CR-V却能让车主五年后还能笑着转手。"
这可不是广告，是二手车贩子嘴里最诚实的日系车行情。日系车皮实耐用，小毛病少，随便买台回家，正常保养开个10-20年基本不用大修。对80后、90后来说，CR-V不光是小时候梦想的SUV，更是皮实耐用还省油的代名词。
真是30年河东30年河西！CR-V以前完全不愁卖，甚至加价1-3万才能提车，低配车加完价轻松卖到20-21万，配置还寒酸，想想那时买车的人真亏。
现在国产车崛起，CR-V压力山大，别说加价了，不降几万块都没人多看一眼。最新24款CR-V起步价18.59万，这不最近，就有山东济南一车主分享他买的活力版裸车只要11.18万，加上各种费用落地12万多，一下降了7.4万！
低配价格从21万跌到12万，本田终于"妥协"了！从21万跌至12万，油耗2.9L喝92号汽油，2.0发动机爆204马力，20年开不坏，还看啥比亚迪宋？
喜欢大屏幕和花哨配置的朋友，CR-V可能不适合你。保守消费者想要皮实耐用的车，又对新能源电池不放心，本田CR-V这种经典感觉就很合适了。
2024款本田CR-V共四款在售车型，售价区间14.39-22.19万。作为本田旗下紧凑型SUV，CR-V多年来凭借出色品质赢得消费者一致好评。
外观采用最新家族式设计，宽大车头十分大气，大尺寸六边形进气格栅内部用蜂窝状熏黑中网填充，力量感十足。两侧大灯向上延伸，中间镀铬条连接，整体感强。LED透镜大灯集成日行灯带，照明效果出色。
侧面设计大气稳重，车顶平直线条增强力量感，车窗边缘加入镀铬饰条点缀。车身腰线采用贯穿式设计，视觉上更修长，层次感强。18英寸多幅式铝合金轮毂配熏黑轮圈，运动气息浓厚。
尾部设计高挑饱满，车顶部分加入大尺寸扰流板，中间配高位刹车灯。两侧为CR-V标志性战斧尾灯，内部LED灯条点亮后辨识度高。后包围下方是黑色塑料饰板，双边双出排气布局配扁平式尾喉，运动感十足。
车身尺寸4703/1866/1680mm，轴距2701mm，定位紧凑型SUV。车内空间表现不错，7座布局满足大家庭出行需求。皮质座椅乘坐舒适，顶部大尺寸全景天窗增强采光和通风效果。
内饰风格同样家族式布局，棕色和黑色双拼配色，中控台覆盖大量软性材质，镀铬条装饰提高质感。空调出风口采用本田标志性蜂窝状设计。10.1英寸悬浮式液晶屏配10.2英寸全液晶仪表盘，显示内容丰富，多功能方向盘操作方便。
配置上有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、前排无钥匙进入等。
动力方面全系搭载1.5T发动机，最大193匹马力，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，匹配CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。动力表现不错，起步推背感十足。
不足之处是车内噪音较大，高速时胎噪风噪明显。车漆较薄，小石子溅到会留小坑。本田CR-V作为皓影姊妹车型，三大件成熟稳定，外观更偏年轻群体，空间满足一家五口出行没问题，适合年轻家庭选择是非常不错的，对国产新能源电车，开20年是肯定的没问题的，毕竟买日系就是送发动机！
那么问题来了，小编问一句，现在的本田CRV价格都降到了11万，要知道当年11万去买台卡罗拉还只能是低配，你认为这款车如何？能让你心动吗？欢迎下方评论区聊聊吧！