美国Joby Aviation公司近日宣布，其自主飞行技术Superpilot在太平洋空军（PACAF）主导的“坚决太平洋力量（REFORPAC）”演习中成功完成首次演示验证。此次演习在太平洋及夏威夷空域展开，系统累计实现自主飞行超过43.7英里，飞行时长达7,342小时，展现出在复杂作战环境下稳定可靠的自主运行能力。
在整个演习过程中，自主飞行的控制任务由分布在不同地点的地面控制站承担，其中主控站位于三千多英里外的关岛安德森空军基地，体现了远程跨域指挥能力。尽管全程配备安全飞行员监控系统状态，但Superpilot系统表现出高度的成熟度与可靠性。作为Joby长期推动军民两用技术战略的重要一环，该技术展示了为美国政府提供轻型战区内自主空运解决方案的强大潜力，直击国防部在 contested logistics（ contested logistics指在高对抗环境下执行后勤任务） 中的迫切需求。值得注意的是，国防部已在2026财年预算申请中编列94亿美元，用于加速自动驾驶及混合动力飞机研发，而此次演习的成功无疑为Joby竞逐相关国防项目奠定了坚实基础。
AFWERX与Joby团队已合作超过十年，共同推进面向 contested logistics 的自主技术研发。REFORPAC演习不仅验证了Superpilot在真实复杂环境中的运行能力，更突显了自主系统在未来作战体系中的关键价值——能够以轻型、低成本平台执行小批量、高紧急性的战区运输与ISR（情报、监视与侦察）任务，从而释放出更大规模、高价值空军运力用于其他关键作战环节。该系统整合于塞斯纳Caravan 208飞机，成功完成了包括快速货运、轴辐式后勤支援、岛际运输、动态重置任务及ISR等多种任务剖面，并在B、C、D类及非管制空域中，按目视与仪表飞行规则实现了全面合规飞行。
此次演习中，Superpilot共执行6个任务架次，累计飞行14小时、2416英里，并额外完成4925英里转场飞行，系统全程自主处理包括跨洋飞行、进近着陆及地面滑行等一系列高难度动作。Joby于2024年6月收购Xwing公司自主部门，正是为了加速将此类经实战验证的自主技术扩展至国防与商业空域应用。正如Joby首席政策官Greg Bowles所言：“这标志着我们与国防部十年来合作的重大成果，也是向现场部署军民两用技术迈出的关键一步。”
