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电瓶要换了，不是那个动力电池的那个电瓶。
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就普通车子自动启停的电瓶居然这么贵，连上千的都有。
我就一普通油车，以后我说不定都换电车了，我就省点钱，能不能搞一个普通的先凑合过渡一下？
01
可以但不建议
先说结论，可以。
都是12V的电瓶，装上去也能用，但是，你会遇到这么几个问题。
首先，如果你的车是那种比较新，配置比较高的，那换了普通电瓶的话，会不耐用。
比如车上有座椅加热，还有几个大屏幕，音响也是比较好的，加上L2辅助驾驶的芯片雷达等等配置也要用电的，不是太阳晒晒它就会动的。
耗电设备多了，那设计的时候，发电机的功率也是也会大一些，普通的电瓶不一定能吃得消这种快充快放，这种情况最好还是用自启停电瓶。
另外，自启停电瓶也有自己的充电策略，为了更耐用，一般负极上会有个传感器的。
根据用电情况还有温度，精准控制充电的电压和电流。
资料来源：易琨,唐路,程娟,等.适用于AGM、EFB、FB蓄电池的充电工艺的设计与研究[J].重庆理工大学学报(自然科学),2019.
这也是为什么有些车，换电瓶还要做匹配，不然车子一直会报故障码原因。
那如果换的是普通电瓶，后期检测到数据不对，还是会继续报错。
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每天开车看着故障码，就好像手机里各种消息的红点竖在那边，你不动也能用，但看着也难受。
所以因人而异吧，我自己是不愿意省这个钱了。
02
自启停电瓶为什么这么贵
那自启停电瓶主要分两种，EFB和AGM。
不用管什么意思，反正电瓶上也都会写的，打开盖子，都能看到的，买的时候不要买错了。
如果你的电瓶上面写的是EFB，那恭喜你，省钱了。
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同样70Ah容量的电瓶，只比普通电瓶贵了100块这样，基本都在400块左右。
AGM就比较贵了，这个容量的要700块左右了。
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贵了这么多，到底贵在哪了？
图片放在这里，感兴趣的朋友可以看一下，我简单说。
资料来源：易琨.EFB与AGM蓄电池的应用、性能和成本的对比研究[J].电池工业,2017.
AGM电瓶为了放电性能更好，寿命更长，多了专门的玻璃纤维隔板，装配工艺也更复杂，成本高了20%到50%。
03
重金换了AGM电瓶，还是不耐用
那我也去看了很多案例，有的朋友花了大价钱换了AGM电瓶，还是不耐用，这到底是怎么回事。
原厂的就不耐用，换了新电瓶也是两三年就不行了。
这种情况，可能就是车子本身设计的事了。
因为AGM电瓶的电解液少，导热性差，所以不耐高温的。
资料来源：易琨.EFB与AGM蓄电池的应用、性能和成本的对比研究[J].电池工业,2017.
适合的工作环境温度是65°C以下，一般都会放在后备箱里。
资料来源：易琨.EFB与AGM蓄电池的应用、性能和成本的对比研究[J].电池工业,2017.
有的车型把AGM电瓶放在机舱里，夏天机舱温度高，再加上涡轮，机舱温度远超65°C，所以才会不耐用。
这种情况，我们买容量大的普通电瓶，或者换成EFB，说不定反而更耐用一些。
04
电车小电瓶情况怎么样
另外，我也看到不少朋友说，自己的新能源车，小电瓶也不耐用。
没错，电车也有小电瓶的。
欢迎大家在评论区讨论，是不是真的不耐用？换一块要多少钱？
有关电车的其他内容我也做过很多了，想看的朋友点击下方「电车」，直接就可以看到。
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参考文献
[1]易琨,唐路,程娟,等.适用于AGM、EFB、FB蓄电池的充电工艺的设计与研究[J].重庆理工大学学报(自然科学),2019.
[2]易琨.EFB与AGM蓄电池的应用、性能和成本的对比研究[J].电池工业,2017.
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